Case IH F-1073-05 - ECU – Engine Control Module (ECM): Unterbrechung im Niederspannungstreiberkreis der Motorbremse

Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine Unterbrechung oder einen ungewöhnlich niedrigen Stromfluss im Steuerkreis des Magnetventils/Aktuators der Motorbremse (Jake Brake) festgestellt.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines
• Case IH Steiger & Quadtrac Tractors (e.g., 600, 620)
• Case IH Magnum Tractors (e.g., 250, 280, 325, 340, 380, 405)
• Case N-series Tractor Loader Backhoes (TLBs) (Tier 4 Final)

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Magnetventil der Motorbremse führt, auf offensichtliche Schäden, Scheuerstellen oder getrennte Leitungen.

2. 2

   Trennen Sie den Kabelbaum am Motorbremsmagnetventil und am Steuergerät. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Zurückschieben oder Verbiegen.

3. 3

   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit des Niederspannungstreiberkreis-Kabels zwischen dem Steuergerät und dem Magnetventil zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass keine Unterbrechung im Kabelbaum vorliegt.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Motorbremsmagnetventils selbst. Wenn der Messwert einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die interne Spule des Magnetventils unterbrochen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder im Niederspannungstreiberkreis ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

3. 3

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Motorbremsmagnetventil jedoch den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie den Ventildeckel (falls der Aktuator intern am Ventiltrieb montiert ist) oder lokalisieren Sie das externe Magnetventil. Schrauben Sie das defekte Magnetventil ab und installieren Sie das Ersatzteil.

4. 4

   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Schließen Sie alle elektrischen Steckverbinder wieder an und montieren Sie alle entfernten Motorabdeckungen. Schließen Sie die Batterie wieder an.

5. 5

   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode F-1073-05 / 3351 aus dem Motorsteuergerät zu löschen. Starten Sie den Motor, bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur und testen Sie den Schalter der Motorbremse, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.