Case IH F-108-00 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner ECU-Fehler – Spannung des Umgebungsdrucksensors ist höher als erwartet.

Der Sensor für den Umgebungsdruck (barometrischer Druck) meldet ein Spannungssignal, das über dem maximalen kalibrierten Schwellenwert liegt, was typischerweise auf einen internen Hardwaredefekt auf der Leiterplatte hinweist.

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• Magnum series
• Steiger
• Maxxum
• Workmaster
• AFX series
• AFX8010
• N-Series TLBs
• Case 580 Super N

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   Fehlerprotokoll speichern, Fehlercode löschen und das Steuergerät/die Maschine neu starten, um zu prüfen, ob der Fehler wieder auftritt (um einen vorübergehenden Fehler auszuschließen).

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Haupt-Kabelbaums des Steuergeräts (z. B. X-9102) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder beschädigte Stifte. Wassereintritt kann die 5-V-Referenzversorgung, die vom internen Sensor gemeinsam genutzt wird, kurzschließen.

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   Überprüfen Sie externe 5-V-Sensoren (wie den Ladedruck- oder Öldrucksensor) auf einen vollständigen Kurzschluss, der manchmal die interne Spannungsmessung in die Höhe treiben kann. Stellen Sie sicher, dass keine anderen 5-V-Sensorfehlercodes aktiv sind.

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   Betriebliche Auswirkungen beurteilen

   Feststellen, ob ein Austausch des Steuergeräts erforderlich ist. Ein Austausch ist erforderlich, wenn die Maschine in großen Höhen betrieben wird oder einen Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) verwendet, da der Motor auf diesen Sensor für die Höhenkraftstoffkompensation und die Turbolader-Ladedruckregelung angewiesen ist.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

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   Steuergerät ausbauen

   Trennen Sie die Hauptkabelbäume vom Motorsteuergerät (ECU) und schrauben Sie das Modul vom Motorblock oder der Halterung an der Spritzwand ab.

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   Neues Steuergerät einbauen

   Bauen Sie das Ersatz-Steuergerät ein und schließen Sie die Kabelbäume wieder an.

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   Steuergerät programmieren

   Ein zertifizierter Techniker muss das CNH Electronic Service Tool (EST) Laptop verwenden, um die korrekte Motorsoftware/-firmware basierend auf der Produktidentifikationsnummer (PIN) der Maschine zu flashen und die Injektor-Trim-Kalibrierungen durchzuführen.