Case IH F-110-00 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Motorkühlmitteltemperatur hat den Warnschwellenwert überschritten

Der Motor überhitzt, oder der Sensor meldet fälschlicherweise eine Überhitzung aufgrund einer Fehlfunktion oder eines elektrischen Kurzschlusses.

• MAGNUM AFS Connect
• Maxxum (100, 110, 115, 125, 140)
• MXU
• JX
• JXU
• Quantum (85, 95, 110F)
• Farmall (85C, 95C, 105U, 110U, 120U)
• Luxxum
• Magnum (180 through 380)
• Steiger series
• 240 Series Axial-Flow
• AFX8010
• 7010
• 7120
• 8120
• 9010
• Patriot 4440

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   Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter und Kühler prüfen (niedriger Kühlmittelstand ist die häufigste Ursache für tatsächliche Überhitzung)

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   Kühler, Ladeluftkühler und Kühlsiebe auf Verstopfungen durch Spreu, Schmutz oder Feldablagerungen prüfen

3. 3

   Sicherstellen, dass der Kühlerventilator ordnungsgemäß funktioniert, indem die Lüfterdrehzahlsignale und Riemen überprüft werden

4. 4

   Den Kabelbaum, der zum Kühlmitteltemperatursensor führt, auf durchgescheuerte Kabel, Kurzschlüsse zur Batterie oder getrennte Stecker prüfen

5. 5

   Ein Multimeter verwenden, um den Widerstand des Kühlmitteltemperatursensors gemäß den Herstellervorgaben zu prüfen, um festzustellen, ob er außerhalb des Bereichs liegt

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   Kühlsystem reinigen

   Wenn der Kühler verstopft ist, Druckluft oder einen Hochdruckreiniger (vorsichtig, um ein Verbiegen der Lamellen zu vermeiden) verwenden, um Spreu und Schmutz aus dem Kühlpaket zu blasen.

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   Flüssigkeiten nachfüllen

   Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, auf Lecks prüfen (Schläuche, Wasserpumpe, Kühlerkern). Alle Lecks reparieren und das System mit dem korrekten, von Case IH vorgeschriebenen Kühlmittel auffüllen.

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   Sensor ersetzen

   Sicherstellen, dass der Motor vollständig abgekühlt und das System drucklos ist. Den Kühlmitteltemperatursensor am Motorblock/Thermostatgehäuse lokalisieren. Den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor trennen. Den alten Sensor herausschrauben. Den neuen Sensor bereithalten, um ihn schnell einzuschrauben und den Kühlmittelverlust zu minimieren. Den neuen Sensor installieren und gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen festziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verlorenes Kühlmittel nachfüllen, die Maschine starten und ein Diagnosewerkzeug verwenden, um den Fehlercode F-110-00 zu löschen. Die Maschine unter Last betreiben, um zu überprüfen, ob die Temperatur im normalen Bereich stabil bleibt.