Case IH F-1321-05 - ECU – Engine Control Unit (ECU A-095): Unterbrechung im Low-Side-Treiberschaltkreis des Starterrelais

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht kontinuierlich den K-062-Steuerkreis. Wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand/keine Durchgängigkeit) im Low-Side-Steuerkreis des K-062-Relais feststellt, wird dieser Fehlercode gespeichert.

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   Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung der Traktorbatterie nicht an eine externe Stromquelle (z. B. eine Starthilfe) angeschlossen wurde. Falls vorhanden, trennen Sie diese und testen Sie erneut.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) (A-095) und dem Anlasserrelais (K-062) auf physische Schäden, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder vollständig eingerastet sind. Biegen Sie die betroffenen Kabelbäume, während Sie die Anzeige beobachten, um intermittierende Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der Verkabelung aufzudecken.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit im Low-Side-Steuerkreis zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem K-062-Relais zu prüfen. Eine Unterbrechung weist auf ein gebrochenes Kabel oder eine defekte Relaisspule hin.

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   Überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU) A-095 auf die entsprechende Softwareversion, da ein erneutes Flashen erforderlich sein kann, wenn die Verkabelung und das Relais normal funktionieren.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU) und die Relaisplatte mit dem K-062 (Anlasserrelais) und K-005 (Hauptanlasserrelais).

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   Relais testen

   Entfernen Sie das K-062-Relais und messen Sie den Widerstand über seine Spulenstifte. Wenn die Spule offen ist (unendlicher Widerstand), ist das Relais defekt und muss ersetzt werden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn das Relais in Ordnung ist, verfolgen Sie das Low-Side-Treiberkabel vom Relaisblock zurück zum Motorsteuergerät (ECU)-Kabelbaum. Lokalisieren Sie den Kabelbruch oder den korrodierten Stift, der die Unterbrechung verursacht. Reparieren Sie den beschädigten Leiter oder ersetzen Sie den betroffenen Steckverbinderanschluss.

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   Zusammenbauen und löschen

   Setzen Sie das Relais wieder ein, schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel. Betreiben Sie die Maschine, während Sie die Diagnoseanzeige überwachen.

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   Endgültige Überprüfung

   Wenn die Anzeige normale Werte anzeigt, löschen Sie den Fehlercode und überprüfen Sie, ob die Maschine startet und funktioniert, ohne den Code erneut auszulösen.