Case IH F-152-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des Motorsteuergeräts (ECU) – Software-Resets in DSM 1

Das Motorsteuergerät (ECU) hat während des Startvorgangs oder des normalen Betriebs einen unerwarteten Software-Reset, eine Stromunterbrechung oder einen Speicherzugriffsfehler erfahren. Es handelt sich um einen Schutzfehler, der protokolliert wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) seine Initialisierung aufgrund externer elektrischer Störungen oder eines internen Hardware-/Softwarefehlers nicht abschließen kann.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Magnum series (180 through 380)
• Steiger series (370 through 620)

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   Batteriespannung prüfen und auf Spannungsabfälle während des Motorstarts achten, die die Initialisierung des Motorsteuergeräts (ECU) unterbrechen können

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   Den Kabelbaum und die Hauptsteckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU) (z. B. EDC7-Steckverbinder) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Stifte prüfen

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   Alle nachträglich eingebauten Monitore, Tuning-Chips oder externen CAN-Bus-Geräte trennen, die die Initialisierung stören könnten

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   Das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um nach verwandten internen Fehlercodes (z. B. F-152-11 oder F-251-31) zu suchen

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   Strom trennen

   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Reinigen und sichern

   Alle Hauptmasseverbindungen des Motors reinigen und sicherstellen, dass die Steckverbinder des Motorsteuergerät-Kabelbaums fest sitzen.

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   Löschen und erneut testen

   Batterie wieder anschließen, das EST-Diagnosetool anschließen und die Fehlercodes löschen. Zündung ein- und ausschalten und den Motor starten.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn der Code F-152-31 sofort nach dem Einschalten der Zündung oder dem Motorstart wieder auftritt, hat das Motorsteuergerät (ECU) einen internen Fehler erlitten und muss ersetzt werden.

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   Physischer Austausch

   Die elektrischen Verbindungen vom Motorsteuergerät (ECU) trennen. Die Befestigungsschrauben, mit denen das Motorsteuergerät (ECU) am Motorblock/Halter befestigt ist, entfernen. Das neue Motorsteuergerät (ECU) installieren und die Schrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Programmierung

   Das neue Motorsteuergerät (ECU) ist leer oder gesperrt. Ein autorisierter Case IH-Händler muss die EST-Software verwenden, um die korrekte Motorkalibrierung und Maschinensoftware auf das neue Modul zu flashen.