Case IH F-1632-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Drehmomentbegrenzung aufgrund von Turboladerschutz nach dem Start

Das Motormanagementsystem hat unmittelbar nach dem Start aktiv das Motordrehmoment (Leistung) begrenzt, um den Turbolader zu schützen. Diese schützende Leistungsreduzierung wird unter extremen Betriebsbedingungen (wie sehr kalten Umgebungstemperaturen oder dickflüssigem Öl) ausgelöst, um sicherzustellen, dass die Turboladerlager eine ausreichende Ölversorgung und Schmierung erhalten, bevor sie hohen Drehzahlen und schweren Motorlasten ausgesetzt werden. Der Fehlercode wird gespeichert, wenn diese Schutzbegrenzung länger als 120 Sekunden andauert.

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   Befragen Sie den Bediener, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen der Fehler aufgetreten ist, z. B. Starten bei extremer Kälte oder Anlegen hoher Last vor dem Aufwärmen.

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   Prüfen Sie auf begleitende aktive Fehlercodes bezüglich Motoröldruck, Motoröltemperatur oder Turboladerdrehzahl.

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   Überprüfen Sie den Motorölstand und stellen Sie sicher, dass die Ölviskosität der Herstellervorgabe für die aktuellen Umgebungstemperaturen entspricht.

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   Überwachen Sie die Live-Daten mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST), um sicherzustellen, dass die Motoröltemperatur und die Turboladerdrehzahl während eines Kaltstarts plausibel angezeigt werden.

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   Code bestätigen

   Erkennen Sie, dass das Steuergerät genau wie vorgesehen funktioniert hat, um einen katastrophalen Lagerschaden des Turboladers zu verhindern.

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   Bediener-Schulung

   Weisen Sie den Bediener in die korrekten Aufwärmverfahren der Maschine ein. Der Motor muss nach einem Kaltstart im Leerlauf warmlaufen dürfen, bevor hohe Drosselklappen- oder Zapfwellenlasten angelegt werden.

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   Code löschen

   Verbinden Sie das Case IH EST und löschen Sie den inaktiven Fehlercode F-1632-31 aus dem Speicher des Steuergeräts.

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   Sekundärprüfung

   Wenn der Traktor vollständig aufgewärmt ist und dieser Code immer noch gespeichert wird, überprüfen Sie die Ölzuleitung des Turboladers auf Schlamm oder Verstopfungen und testen Sie den Motoröltemperatursensor auf verzerrte Widerstandswerte.