Case IH F-174-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Kraftstofftemperatur

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System eine Kraftstofftemperatur misst, die den maximal zulässigen Grenzwert überschreitet. Da übermäßig heißer Kraftstoff die Viskosität des Kraftstoffs reduziert – was sich negativ auf den Einspritzzeitpunkt und die gesamte Verbrennungseffizienz auswirkt – begrenzt das System aktiv das Motordrehmoment, um das Kraftstoffsystem und die Motorkomponenten vor Schäden zu schützen.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240

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   Überprüfen Sie, ob die hohe Temperaturanzeige plausibel ist (prüfen Sie auf extreme Betriebsbedingungen, unsachgemäßen Gebrauch des Motors oder Betrieb mit sehr niedrigem Kraftstoffstand, der eine ausreichende Kühlung verhindert).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Kraftstofftemperatursensors auf gebrochene oder getrennte Kabel.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss zu einer externen Spannungsquelle.

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   Prüfen Sie die physikalische Signalplausibilität des Kraftstofftemperatursensors, um festzustellen, ob er im Vergleich zu den tatsächlichen Temperaturen genau misst.

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   Überprüfen Sie die ECM-Programmierung, da eine fehlerhafte Flash-Programmierung oder ein interner ECM-Defekt diesen Code fälschlicherweise auslösen kann.

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   Überprüfen Sie den Kraftstofftemperatursensor und seinen elektrischen Steckverbinder visuell auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.

   Der Sensor befindet sich oft am oder in der Nähe des Kraftstofffiltergehäuses.

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   Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

   Führen Sie dies durch, wenn bei der Multimeterprüfung ein Kabeldefekt (Unterbrechung oder Kurzschluss) festgestellt wird.

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   Ersetzen Sie den Kraftstofftemperatursensor.

   Führen Sie dies durch, wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch die Genauigkeitsprüfung nicht besteht oder außerhalb der Grenzwerte liegt.

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   Programmieren/flashen Sie das ECM neu.

   Führen Sie dies durch, wenn Sensor und Verkabelung voll funktionsfähig sind, der Code jedoch weiterhin besteht.

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   Ersetzen Sie das ECM.

   Führen Sie dies durch, wenn eine Neuprogrammierung einen falschen Auslöser nicht behebt, was auf einen internen Defekt des ECM hinweist.