Case IH F-1761-16 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Spannung des DEF/AdBlue-Tankfüllstandsensors zu hoch

Der Sensor, der den Füllstand des Diesel Exhaust Fluid (DEF) misst, sendet ein Spannungssignal an das Steuergerät, das den maximal kalibrierten Schwellenwert überschreitet.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank visuell, um sicherzustellen, dass er nicht physisch bis in den Einfüllstutzen überfüllt ist (Ursache: überfüllter Tank).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die DEF-Sensoreinheit mit der ECU verbindet, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder einen Kurzschluss nach Plus (Ursache: Kabelbaumfehler).

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder DEF-Kristallablagerungen, die für die Verkabelung stark korrosiv sind.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Referenzspannung am Steckverbinder zu prüfen. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, liegt der Fehler wahrscheinlich intern am Sensor.

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   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an, um die Live-Spannungsdaten des DEF-Füllstands zu überwachen. Wenn es eine konstante maximale Spannung (z. B. 5 V) anzeigt, selbst wenn der Tank halb leer ist, ist die Sendeeinheit defekt (Ursache: interner Sensorfehler).

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie die Batterie und reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in den Tank gelangen.

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   DEF-Flüssigkeit ablassen

   Lassen Sie den DEF-Tank unter den Füllstand der Sensoreinheit ab, um ein Verschütten zu verhindern.

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   Leitungen und Steckverbinder trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Zulauf-/Rücklaufleitungen von der Oberseite der DEF-Sensoreinheit. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um eine Kontamination zu verhindern, da DEF Kunststoffe zersetzt und Metalle korrodiert.

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   DEF-Sensoreinheit entfernen

   Schrauben Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben ab, die die DEF-Sendeeinheit am Tankflansch befestigen. Ziehen Sie die alte Einheit vorsichtig gerade nach oben aus dem Tank.

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   Neue DEF-Sensoreinheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Sensoreinheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung/der O-Ring richtig sitzt. Ziehen Sie den Sicherungsring/die Schrauben gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Leitungen wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen und Fehlercodes löschen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF auf. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH EST, um den Fehlercode F-1761-16 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die DEF-Anzeige im Armaturenbrett genau anzeigt und keine Codes erneut auftreten.