Case IH F-3031-01 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Spannung des DEF/AdBlue-Temperatursensors ist niedriger als erwartet

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Temperatursensor, das unter den kalibrierten Mindestschwellenwert fällt. Dieser Zustand ist fast immer elektrischer Natur und deutet typischerweise auf einen Masseschluss, einen Kabelbruch, starke Korrosion an einem Steckverbinder oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom ECU zur DEF-Tank-Kopfeinheit führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen entlang des Fahrgestells

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   Trennen Sie den Steckverbinder des DEF-Temperatursensors und prüfen Sie auf Wassereintritt, Kristallisation der DEF-Flüssigkeit (Korrosion) oder zurückgeschobene Pins

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   Messen Sie mit einem Multimeter das Signalkabel des Sensors auf Masseschluss

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte 5V-Referenzspannung vom ECU erhält (falls diese fehlt, liegt der Fehler in der Verkabelung oder im ECU)

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   Überprüfen Sie den Widerstand des Temperatursensors selbst; wenn er außerhalb der Spezifikation liegt oder einen vollständigen Kurzschluss anzeigt, ist der Sensor defekt

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den DEF-Tank. Der Temperatursensor ist typischerweise in die DEF-Tank-Gebereinheit (Kopfeinheit) integriert, die von oben in den Tank eingesetzt wird.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um die Sensorbaugruppe gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in die DEF-Flüssigkeit gelangt.

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   Baugruppe entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen. Schrauben Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben, die die DEF-Kopfeinheit halten, ab und ziehen Sie sie vorsichtig aus dem Tank.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Temperatur-/Qualitätssensorbaugruppe in den Tank ein. Befestigen Sie den Sicherungsring/die Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Befestigen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode F-3031-01 zu löschen.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und führen Sie einen SCR-System-Verifikationstest (erzwungener Dosiertest) durch, um sicherzustellen, dass das ECU die korrekte DEF-Temperatur abliest und keine Induktions-/Leistungsreduzierungszustände aktiv bleiben.