Case IH F-3224-05 - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System (EMS): Interner Fehler des vorgeschalteten NOx-Sensors (Unterbrechung)

Das System hat eine elektrische Unterbrechung oder einen Plausibilitätsfehler im internen Heizkreis des Sensors festgestellt. Eine Unterbrechung bedeutet einen Kabelbruch, einen nicht angeschlossenen Stecker oder ein durchgebranntes internes Heizelement des Sensors.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum (180 to 370)
• Steiger / Quadtrac (350 to 600)
• Puma (130 to 230)
• Maxxum (110 to 140)
• Axial-Flow (5130 to 9230)
• Austoft 9900
• Titan (3030 to 4530)
• Farmlift series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 5-poligen MCON-Steckverbinder (Steckverbinder C186), der zum vorgeschalteten NOx-Sensor führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder getrennte Kabel.

2. 2

   Überprüfen Sie die Stromversorgung (12 V oder 24 V, je nach Maschine) und die Masseverbindungen des Sensors.

3. 3

   Überprüfen Sie die Integrität der CAN-Kommunikationsleitungen zum Sensor.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand des internen Heizkreises des Sensors. Ein unendlicher Widerstandswert bestätigt, dass die Unterbrechung im Sensor selbst liegt und dieser ersetzt werden muss.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen, da sich der Sensor im heißen Abgasstrom vor dem DOC befindet. Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus.

2. 2

   Trennung

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor. Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder vom Hauptmotorkabelbaum.

3. 3

   Ausbau

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel, um den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohrstutzen zu schrauben.

4. 4

   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Paste auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vom Hersteller vorab aufgetragen), stellen Sie sicher, dass keine Paste die Sensorsonde berührt. Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

5. 5

   Wiederverbindung

   Schließen Sie den 5-poligen elektrischen Stecker wieder an und befestigen Sie den Kabelbaum fern von extremen Wärmequellen.

6. 6

   Systemrücksetzung

   Schalten Sie die Batterie ein. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die inaktiven Fehlercodes (einschließlich F-3224-05) zu löschen. Nach dem Einbau des neuen Sensors ist ein einmaliges Löschen des Fehlers über das On-Board-Diagnosetool erforderlich, um den normalen Betrieb wiederherzustellen.