Case IH F-3234-05 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des nachgeschalteten NOx-Sensors (Unterbrechung)

Das System hat eine elektrische Unterbrechung im nachgeschalteten Stickoxid (NOx)-Sensor oder dessen Messkreis festgestellt. Der nachgeschaltete NOx-Sensor befindet sich direkt nach dem SCR-Katalysator (Selektive Katalytische Reduktion) und misst die Schadstoffe, die aus dem Auspuff austreten, um sicherzustellen, dass das Emissionssystem die Dieselabgasflüssigkeit (DEF) korrekt dosiert.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (e.g., Magnum AFS Connect, 180-370)
• Steiger series (e.g., 350-600, Quadtrac)
• Maxxum series
• Puma series
• Axial-Flow Combines (e.g., 240 series: 7240, 8240, 9240)
• Farmlift Telehandlers
• Case Wheel Loaders (e.g., 1021F, 1121F)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem nachgeschalteten NOx-Sensor und dem Steuergerät auf physische Schäden, Scheuerstellen, Schmelzspuren oder lose Verbindungen.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Anschlüsse.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Versorgungsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat (eine Unterbrechung im Hauptkabelbaum löst denselben Fehlercode aus).

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Timeout-Fehler (z. B. 3533) oder Heizkreisfehler (z. B. 3232-05), die darauf hinweisen, dass das Problem eher im Hauptkabelbaum oder einem gemeinsamen Relais als im Sensor selbst liegt.

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   Sicherheit zuerst

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen. Der SCR-Katalysator und die Abgasrohre arbeiten bei extrem hohen Temperaturen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Batterietrennschalter der Maschine aus, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der direkt nach dem SCR-Katalysator in das Auspuffrohr eingeschraubt ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des NOx-Sensors vom Hauptkabelbaum der Maschine ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-/O2-Sensorsteckschlüssel oder einem geeigneten Schraubenschlüssel aus dem Auspuffrohr. (Hinweis: Wenn die Sensorgewinde durch Hitzezyklen festsitzen, kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Anschluss vorbereiten

   Reinigen Sie die Befestigungsgewinde im Auspuffrohr, um sicherzustellen, dass der neue Sensor korrekt sitzt.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen nachgeschalteten NOx-Sensor in das Auspuffrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom OEM vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Verkabelung verlegen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass die Sensorverkabelung sicher und fern von extremen Wärmequellen und beweglichen Teilen verlegt ist.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an. Verbinden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST) mit der Maschine und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Nach dem Einbau eines neuen NOx-Sensors ist in der Regel ein manuelles Löschen des Codes erforderlich, um das SCR-System zurückzusetzen.

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    Testlauf

    Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und das SCR-System ordnungsgemäß funktioniert.