Case IH F-3242-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Vergleich des vorgelagerten SCR-Temperatursensors mit einem berechneten Temperaturwert – Fehler

Das Motorsteuerungssystem verwendet ein mathematisches Modell, um die Abgastemperatur zu berechnen, die beim Eintritt in den SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) zu erwarten ist, basierend auf der aktuellen Motorlast, Drehzahl und Umgebungsbedingungen. Meldet der physische vorgelagerte SCR-Temperatursensor einen Wert, der erheblich von diesem berechneten Modell abweicht, kennzeichnet das System die Sensordaten als unplausibel, was typischerweise eine Leistungsreduzierung des Motors auslöst, um das Emissionssystem zu schützen.

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   Systemmasseverbindungen prüfen (bekanntes Serviceproblem): Überprüfen, reinigen und festziehen Sie die Hauptmassebänder der Kabine und die ECU-Masseverbindungen. Schlechte Verbindungen im Kabinen-/Dachkabelbaum können unregelmäßige Spannungsabfälle verursachen, die diesen Fehlercode direkt auslösen.

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   Kaltstart-Temperaturvergleich durchführen: Nachdem die Maschine über Nacht gestanden hat, verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Messwert des vorgelagerten SCR-Temperatursensors mit dem des nachgelagerten SCR-Temperatursensors und des Umgebungslufttemperatursensors zu vergleichen. Alle drei sollten innerhalb weniger Grad voneinander liegen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum vorgelagerten SCR-Temperatursensor führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung durch Abgaswärme oder Korrosion in den Steckverbinderstiften.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgelagerten SCR-Temperatursensor. Er ist vor dem SCR-Katalysatorgehäuse in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail-Steckverbinder. Verwenden Sie einen speziellen Sensorsockel oder Ringschlüssel, um den Sensor aus dem Abgasrohr zu entfernen. (Hinweis: Abgassensoren neigen zum Festfressen; tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Sensor festsitzt).

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf. Achten Sie darauf, dass kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensorspitze gelangt, da dies diese verunreinigen würde.

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   Installation

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie ein Diagnosescan-Tool an, löschen Sie den Fehlercode F-3242-31 / 19041 und führen Sie eine erzwungene stationäre Regeneration oder eine Testfahrt unter Last durch, um zu überprüfen, ob die Abgastemperaturwerte mit den berechneten Werten übereinstimmen und der Code nicht erneut auftritt.