Case IH F-3363-03 - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF-Tankheizungs-Kühlmittelventil-Magnetventil Kurzschluss nach PLUS

Das DEF-System (Diesel Exhaust Fluid) verwendet Motorkühlmittel, um gefrorenes AdBlue/DEF bei kaltem Wetter aufzutauen. Der Fluss dieses heißen Kühlmittels wird durch das Kühlmittelregelventil der DEF-Tankheizung (Aktuator) reguliert. Dieser Code zeigt an, dass das Überwachungssystem einen Kurzschluss zur Batterie (Hochspannungsquelle) in der Leistungsstufe dieses Magnetventils festgestellt hat.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger (350-600, 535, 580)
• Magnum (235-340 Series 4)
• Puma
• Maxxum
• Farmall (110A-140A)
• Axial-Flow 7120
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240
• CX220E
• CX260E
• 621F
• 721F

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   Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie die Maschine und das Kühlmittel vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Kühlmittelventil der DEF-Tankheizung führen, auf physische Schäden, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Schmutz, Wassereintritt oder lose Masseverbindungen.

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   Testen Sie die Verkabelung des Magnetventils, um zu bestätigen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum (Kurzschluss nach Plus) liegt oder ob das Magnetventil selbst intern defekt ist.

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   Falls verfügbar, stecken Sie den Kabelbaum in ein nachweislich funktionierendes Dosier-/Kühlmittelventil, um zu sehen, ob sich der Fehlercode von aktiv zu inaktiv ändert, was den Defekt des Originalventils bestätigt.

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   Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittelregelventil (CCV) nicht mechanisch offen klemmt oder Kühlmittel verliert.

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   Fahren Sie die Maschine sicher herunter, schalten Sie die Batteriestromversorgung aus und lassen Sie das Motorkühlmittel abkühlen.

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   Suchen Sie das DEF/AdBlue-Heizungsregelventil (Kühlmittelregelventil).

   Es ist typischerweise an einer Halterung in der Nähe des Motorblocks oder in Reihe mit den Kühlmittelschläuchen zum DEF-Tank montiert.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Tankheizungsventil.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Kabelbaum zur Batterie kurzgeschlossen ist, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Wenn das Magnetventil selbst intern kurzgeschlossen ist, fahren Sie mit dem Austausch des Ventils fort.

   Klemmen Sie die Kühlmittelleitungen ab oder lassen Sie das Motorkühlmittel ab, um ein Verschütten zu verhindern. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (z. B. M14- oder M6-Schrauben je nach Modell), die das Kühlmittelregelventil oder dessen Halterung an der Maschine befestigen. Trennen Sie die Kühlmittelschläuche vom defekten Ventil. Installieren Sie das neue Kühlmittelregelventil der DEF-Tankheizung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an (z. B. 99 - 108 N·m / 73 - 80 lb ft für bestimmte Farmall-Halterungen). Schließen Sie die Kühlmittelschläuche und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Füllen Sie das Motorkühlsystem nach und entlüften Sie es, falls Flüssigkeit verloren gegangen ist.

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   Schalten Sie die Maschine ein, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und keine Kühlmittellecks vorhanden sind.