F-3363-05 - ECU

Case IH F-3363-05 - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue Tankheizungsaktuator offener Lastfehler / DEF-Tankheizung Magnetventil Strom niedrig

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat eine offene Schaltung, eine unterbrochene Leitung oder eine ungewöhnlich niedrige Stromaufnahme im Ansteuerkreis des DEF (Harnstoff)-Tankkühlmittelheizventils/-magnetventils festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH Steiger & Quadtrac Tractors (e.g., Steiger 580 Quad)
  • Case IH Magnum Tractors (e.g., 235, 260, 290, 315, 340)
  • Case IH Axial-Flow Combines (e.g., 240 and 250 Series)
  • Case IH Puma and Maxxum Tractors

Ursache prüfen

  1. Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Suchen Sie das Magnetventil der DEF-Tankheizung (oft an der Rückseite des Motorblocks oder in Reihe mit den Kühlmittelschläuchen, die zum DEF-Tank führen).

  2. Auf zurückgeschobene Pins prüfen: Trennen Sie den Stecker und stellen Sie sicher, dass alle Pins vollständig im Steckverbindergehäuse sitzen und verriegelt sind.

  3. DEF-Heizungs-Hauptrelais testen: Das EEM4-Überwachungssystem meldet einen offenen Lastfehler, wenn das DEF-Heizungs-Hauptrelais oder dessen Verkabelung defekt ist.

  4. Ventilausrichtung und -funktion prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Heizungsregelventil nicht mechanisch offen festsitzt. Überprüfen Sie außerdem, ob die Kühlmittelschläuche korrekt verlegt sind; wenn das Wegeventil zuvor rückwärts eingebaut wurde, kann es den Kühlmittelfluss nicht unterbrechen, was zu einer kontinuierlichen Zirkulation von heißem Kühlmittel und einer Überhitzung des DEF-Tanks führt.

Reparaturschritte

  1. Fehlercode überprüfen

    Fahren Sie die Maschine in die Werkstatt und schließen Sie den Case IH EST (Electronic Service Tool) Laptop an, um den aktiven Code 3363-05 zu überprüfen.

  2. Magnetventil zugänglich machen

    Machen Sie das Magnetventil der DEF-Heizung an der Rückseite des Motors sicher zugänglich.

  3. Kabelbaum und Pins prüfen

    Trennen Sie den Kabelstecker zum Magnetventil. Überprüfen Sie die Kabelbaumseite und die Komponentenseite auf Korrosion, gebrochene Kabel oder zurückgeschobene Pins.

  4. Pins neu positionieren

    Wenn ein Pin zurückgeschoben ist, setzen Sie ihn ordnungsgemäß in den Steckverbinder ein, bis er einrastet.

  5. Magnetwiderstand prüfen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, das Magnetventil jedoch einen internen offenen Stromkreis aufweist (mit einem Multimeter auf unendlichen Widerstand prüfen), muss das Heizungsregelventil ersetzt werden.

  6. Heizungsregelventil ersetzen

    Um das Ventil zu ersetzen, klemmen Sie die Motorkühlmittelleitungen ab, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden, entfernen Sie die defekte Aktuator-/Ventilbaugruppe und installieren Sie die neue. Hinweis: Bei in Fargo gebauten Traktoren stellen Sie sicher, dass die DEF-Heizleitung mit dem 'roten' Band an das obere Rohr angeschlossen ist, das zum vorderen Teil des Motorkopfes führt.

  7. Komponenten wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an und entfernen Sie die Kühlmittelleitungsklemmen.

  8. Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST-Laptop.

  9. Verifikationstest durchführen

    Führen Sie einen Fehlerverifikationstest durch und starten Sie den Traktor. Lassen Sie ihn die normale Betriebstemperatur erreichen, um sicherzustellen, dass der Code nicht zurückkehrt und keine Kühlmittellecks vorhanden sind.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • CNH Heizungsregelventilbaugruppe mit Aktuator

    51666324

    Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Maschinenmodell, Kabinenkonfiguration und ob das System eine manuelle oder automatische Klima-/Kühlmittelregelung verwendet. Immer anhand der Seriennummer der Maschine überprüfen.

  • Heizungsregelventilbaugruppe

    87540537
  • Heizungsregelventil (Generisch CNH/Ford)

    82008282
  • Case IH Heizungsregelventil

    92131177

Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern

Weitere Case IH Fehlercodes ansehen