Case IH F-3507-06 - ECU – Engine Control Unit (ECU): ECU 12/24-Volt-Aktuatorversorgung 2 (UB3-Versorgung) Kurzschluss nach Masse

Die Spannung im Stromkreis der ECU 12/24-Volt-Aktuatorversorgung 2 (UB3-Versorgung) wird unerwartet auf 0 V (Masse) gezogen. Dieser Zustand verhindert, dass die von diesem Stromkreis versorgten Aktuatoren die notwendige Spannung für ihre Funktion erhalten.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum, der mit dem Steuergerät (ECU) verbunden ist (insbesondere die Leitungen von den Bosch MD1CE101 Pins 5.06, 5.09 und 6.25). Suchen Sie nach Scheuerstellen, Reibung oder eingeklemmten Kabeln, die Kontakt mit dem Fahrgestell oder Motorblock der Maschine haben.

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   Aktuator-Isolation: Trennen Sie die vom UB3 / Versorgung 2 Stromkreis versorgten Aktuatoren nacheinander. Wenn sich der Kurzschluss nach Masse in einen offenen Stromkreis ändert oder verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, hat dieser Aktuator einen internen Kurzschluss.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die Kabelbaum-Steckverbinder des Steuergeräts auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die die Versorgungsspannung mit einem Massepin verbinden könnten.

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   Durchgangsprüfung: Bei abgeklemmter Batterie und abgezogenem Steuergerät (ECU) messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand gegen Masse an der UB3-Versorgungsleitung. Es sollte ein offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) angezeigt werden. Wenn ein Durchgang zu Masse besteht, ist der Kabelbaum selbst kurzgeschlossen.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät (ECU) und den betroffenen Aktuatoren am UB3-Stromkreis ab.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist: Reparieren Sie den gescheuerten/kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabelbaums mit einem vom OEM zugelassenen Kabelbaum-Reparatursatz, oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt, wenn der Schaden umfangreich ist.

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   Kurzgeschlossenen Aktuator ersetzen

   Wenn ein Aktuator kurzgeschlossen ist: Ersetzen Sie den spezifischen Motoraktuator, der den Isolationstest nicht bestanden hat.

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   Steuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn das Steuergerät (ECU) intern kurzgeschlossen ist: Wenn der Kabelbaum und alle Aktuatoren einwandfrei funktionieren, aber der UB3-Pin am Steuergerät (ECU) selbst intern kurzgeschlossen ist, muss das Steuergerät (ECU) ersetzt werden.

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   Komponenten wieder anschließen

   Schließen Sie alle Komponenten und die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und Reparatur überprüfen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH EST), um die Fehlercodes zu löschen und den Motor zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.