Case IH F-3508-14 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Versorgungsspannung UB1 Kurzschluss nach Batterie

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Stromkreis „Aktuatorversorgung 0“ (UB1) 12/24 Volt empfängt, was auf einen direkten Kurzschluss zur Batteriespannung hinweist. Dies bedeutet, dass die zur Ansteuerung spezifischer Motoraktuatoren vorgesehene Stromversorgungsleitung umgangen oder mit einer konstanten Stromquelle kurzgeschlossen ist, was zu unregelmäßigem Aktuatorverhalten führen oder eine schützende Leistungsreduzierung (Notlaufmodus) auslösen kann.

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   Identifizieren Sie den Stromkreis „Aktuatorversorgung 0“ am Bosch MD1CE101 Steuergerät, entsprechend den Pins 2.05, 2.17, 2.18 und 2.19.

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   Trennen Sie das Steuergerät und die Aktuatoren am UB1-Stromkreis und prüfen Sie dann mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung zwischen den UB1-Kabelbaum-Pins und dem Pluspol der Batterie, um einen Kabelbaumkurzschluss zu identifizieren.

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   Prüfen Sie die einzelnen, von UB1 versorgten Aktuatoren auf interne Kurzschlüsse an ihren Stromversorgungs-Pins.

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   Wenn die Verkabelung und die Aktuatoren einwandfrei sind, prüfen Sie, ob der Kurzschluss intern im Stromverteilerblock des Steuergeräts liegt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

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   Zugang zum Steuergerät

   Lokalisieren Sie das Bosch MD1CE101 Motorsteuergerät (typischerweise am oder in der Nähe des Motorblocks montiert).

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   Trennen und Isolieren

   Ziehen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät ab.

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   Kurzschluss verfolgen

   Verwenden Sie ein Multimeter und prüfen Sie die Pins 2.05, 2.17, 2.18 und 2.19 auf der Kabelbaumseite. Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zu den Aktuatoren und der Batterie. Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum möglicherweise am Fahrgestell, Motorblock oder einem anderen heißen Kabel gerieben hat, wodurch die Isolierung geschmolzen oder gescheuert sein könnte.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus, löten Sie einen neuen Abschnitt des gleichen Querschnitts ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch.

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   Komponenten ersetzen

   Wenn ein Aktuator intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie ihn. Wenn der Kabelbaum und die Aktuatoren in Ordnung sind, das Steuergerät jedoch fälschlicherweise Batteriespannung auf der Masse-/Steuerseite ausgibt, muss das Steuergerät ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau und Fehlercode löschen

   Schließen Sie das Steuergerät und die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode F-3508-14 / 3877 zu löschen und zu überprüfen, ob der Code beim Motorstart nicht erneut auftritt.