Case IH F-3509-16 - CGR – CGR: Versorgungsspannung des Empfängers

Das System hat eine Unregelmäßigkeit (wahrscheinlich außerhalb des Bereichs, zu hoch oder zu niedrig) in der Versorgungsspannung festgestellt, die dem GNSS/GPS-Empfänger auf dem Dach der Maschine zugeführt wird.

• MAGNUM AFS Connect
• STEIGER AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)

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   Batterie- und Lichtmaschinenspannung prüfen: Sicherstellen, dass die Systemgrundspannung der Maschine stabil ist (typischerweise 12V-14V) und keine Spitzen oder Abfälle aufweist.

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   CGR-Serielle Schnittstellenkabel prüfen: Das Kabel, das vom Kabinendachkabelbaum zum CGR-Empfänger führt, auf Quetschungen, Nagetierschäden oder witterungsbedingte Abnutzung prüfen.

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   Steckverbinderstifte testen: Den CGR-Empfänger abziehen und mit einem Multimeter die Versorgungsspannung am Kabelbaum-Steckverbinder überprüfen. Den Messwert mit der Systemspannung der Maschine vergleichen.

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   Sicherungen/Relais prüfen: Sicherstellen, dass die spezifische Sicherung, die die Dachmodule/das Telematiksystem mit Strom versorgt, intakt und richtig eingesetzt ist.

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   Software-Überprüfung: Prüfen, ob die CGR-Software auf dem neuesten Stand ist (z.B. Version 1.0.0.0, 1.1.0.0 oder höher, je nach Traktorkonfiguration), da die Logik der Spannungsschwellenwerte manchmal über Firmware aktualisiert werden kann.

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   Ausschalten

   Die Maschine ausschalten und den Batterie-Trennschalter betätigen, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Empfänger

   Sicheren Zugang zum Kabinendach herstellen, wo die CGR-Antenne/der Empfänger montiert ist.

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   Kabelbaumreparatur/-ersatz

   Wenn die Diagnosetests einen Spannungsabfall oder eine Unterbrechung in der Verkabelung ergeben haben, das CGR-Serielle Schnittstellenkabel ersetzen. Das neue Kabel sicher verlegen und Quetschstellen vermeiden.

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   Empfängerersatz

   Wenn der Kabelbaum die korrekte Spannung liefert, aber der Fehlercode F-3509-16 aktiv bleibt (was auf einen internen Hardwarefehler im Stromkreis des Empfängers hinweist), den CGR-Empfänger von seiner Halterung (z.B. PF81190 Adapter) abschrauben und eine neue Einheit installieren.

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   Neukalibrierung

   Die Batterie wieder anschließen, das AFS Pro 1200 Display einschalten und überprüfen, ob der CGR kommuniziert. Gegebenenfalls müssen RTK-Funkeinstellungen oder Fahrzeugversätze neu eingegeben werden, wenn ein neuer Empfänger installiert wurde.