Case IH F-354-01 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Die Spannung des Ansaugluftfeuchtigkeitssensors ist niedriger als erwartet.

Die Signalspannung des Ansaugluftfeuchtigkeitssensors ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein Masseschluss im Kabelbaum des Sensors, ein defekter Sensor oder die Ansammlung von Wassertröpfchen im Sensor.

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• Case 621G
• Case 721G

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   Suchen Sie den Ansaugluftfeuchtigkeitssensor in der Ansaugluftleitung zwischen Luftfilter und Turbolader.

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   Überprüfen Sie den Sensor visuell auf Feuchtigkeit. Ein Sensor, der voller Wassertröpfchen ist, kann diesen Niederspannungsfehler auslösen.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des Sensors auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Stromkreis auf einen Masseschluss zu prüfen, der die Hauptursache für diesen Fehlercode ist.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zur Ansaugleitung

   Suchen Sie den Ansaugluftfeuchtigkeitssensor am Ansaugluftrohr zwischen Luftfiltergehäuse und Turbolader.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben oder clipsen Sie den Sensor aus der Ansaugleitung.

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   Reinigen oder ersetzen

   Wenn der Sensor lediglich stark mit Wassertröpfchen verschmutzt ist, trocknen Sie ihn und den Steckverbinder vorsichtig. Wenn der Kabelbaum auf Kurzschlüsse geprüft wurde und in Ordnung ist, die Spannung aber weiterhin niedrig bleibt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen Sensor in die Ansaugleitung ein und befestigen Sie ihn.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen / Validierungsneustart

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen. Wenn die Maschine aufgrund des SCR-Systemfehlers einen vollständigen Leistungsverlust oder eine Leistungsreduzierung/Notlaufmodus (niedrige Leerlaufdrehzahl) erfahren hat, müssen Sie möglicherweise einen Notstart oder eine Validierungsneustartsequenz durchführen, um die volle Motorleistung wiederherzustellen.