Case IH F-4334-12 - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue-Druck fiel bei Evakuierung des Systems nicht ab

Wenn der Motor abgestellt wird, geht das Abgasnachbehandlungssystem in eine Druckentlastungs- oder Evakuierungsphase über. Das System versucht, die DEF-Leitungen zu entleeren, indem es die DEF-Pumpe rückwärts laufen lässt oder das Dosierventil öffnet, damit die Flüssigkeit in den Tank zurückfließen kann. Fällt der DEF-Druck während dieser Phase nicht unter einen bestimmten Schwellenwert (z. B. 250 hPa innerhalb von 40 Sekunden), erkennt das System eine Blockade im Druckpfad und protokolliert diesen Fehlercode. Dies führt typischerweise zu einer Leistungsreduzierung des Motors.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Steiger / Quadtrac (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 340)
• Puma (150, 215)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Maxxum (115)
• Patriot (2250, 3240, 3340)

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   Prüfen Sie mit einem Diagnosetool auf Begleitfehlercodes (z. B. Fehler des DEF-Pumpenmotors, Spannungsfehler des DEF-Drucksensors oder Fehler des DEF-Tankfüllstands/-temperatur) und beheben Sie diese zuerst.

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   Überprüfen Sie die DEF-Dosiereinheit, die Pumpe und die Leitungen visuell auf physische Schäden, Knicke, Lecks oder starke weiße Kristallisation.

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   Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen wie Dieselkraftstoff- oder Kühlmitteleintritt, die die Pumpe beschädigen und Leitungen verstopfen können.

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   Überprüfen Sie die Spannung des DEF-Drucksensors; sie sollte zwischen 4,5 V und 5,0 V liegen. Liegt sie außerhalb dieses Bereichs, überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss nach Plus oder eine Unterbrechung.

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   Führen Sie einen SCR-Mengen-Test oder einen Luftdrucktest über das Diagnosetool durch, um zu beobachten, ob die Pumpe Druck aufbauen und halten kann, und um den Druckabfall bei Anforderung zur Evakuierung zu überwachen.

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   System ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie das Abgasnachbehandlungssystem vollständig herunterfahren (warten Sie mindestens 2 Minuten, bevor Sie Komponenten trennen).

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   Leitungen trennen

   Suchen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufschläuche an der Dosiereinheit. Drücken Sie die Arretierlaschen zusammen und ziehen Sie die Winkelstücke gerade nach oben, um sie zu trennen. Verschließen Sie alle offenen Anschlüsse sofort, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Prüfen und Reinigen

   Überprüfen Sie die Einlassfiltersiebe und die Druckbegrenzungseinheit (PLU) auf Verstopfungen, kristallisiertes DEF oder ölige Flüssigkeitsansammlungen. Reinigen Sie die Anschlüsse und Siebe mit warmem Wasser oder Druckluft. Hinweis: Schneiden oder bearbeiten Sie niemals SCR-Komponenten und tragen Sie Nitrilhandschuhe, da DEF korrosiv ist.

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   Leitungen reinigen

   Spülen Sie die DEF-Leitungen mit warmem Wasser und blasen Sie sie mit Druckluft aus, um sicherzustellen, dass der Druckpfad nicht mehr verstopft ist.

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   Komponenten ersetzen

   Wenn das Dosierventil (Injektor) dauerhaft mit kristallisiertem Harnstoff verstopft ist oder wenn die DEF-Pumpe nach dem Reinigen der Leitungen nicht rückwärts läuft/evakuiert, ersetzen Sie die defekte Komponente.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufschläuche wieder an und stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten. Schließen Sie den Kabelbaum des Dosierventils wieder an. Entsorgen und ersetzen Sie alle O-Ringe, wenn die Armaturen vollständig demontiert wurden.

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   Überprüfung

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Servicetool. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn im Leerlauf laufen und führen Sie einen manuellen Druckentlastungstest durch oder schalten Sie den Motor ab, um zu überprüfen, ob der DEF-Druck erfolgreich abfällt, ohne den Fehlercode zu protokollieren.