Case IH F-4360-02 - ECU – Engine Control Unit (ECU): SCR-Temperatursensor – Plausibilitätsfehler

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der Temperaturwert des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors nicht mit dem vom internen Modell des Motorsteuergeräts (ECU) erwarteten berechneten Temperaturwert übereinstimmt. Die Sensordaten werden als fehlerhaft, intermittierend oder falsch eingestuft, da sich der Temperaturwert nicht entsprechend den aktuellen Motorbetriebsbedingungen ändert.

• MAGNUM AFS Connect
• Farmall
• Maxxum (120-150)
• Puma (130-240)
• Optum
• Steiger
• Quadtrac series
• Axial-Flow series (e.g., 240 series, 5130, 7130, 7240, 9240)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des SCR-Temperatursensors auf physische Schäden, Scheuerstellen oder geschmolzene Kabel.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Oxidation, Korrosion oder herausgedrückte Pins. Überprüfen Sie die 5-Volt-Versorgung und die gemeinsame Masse zum Motorsteuergerät (ECU) mit einem Multimeter.

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   Überprüfen Sie die Abgasanlage vor dem SCR-Katalysator auf Undichtigkeiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Temperaturen sinken und eine Plausibilitätsabweichung ausgelöst wird.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an und überwachen Sie die Live-Daten des SCR-Temperatursensors. Bei kaltem Motor sollte er der Umgebungstemperatur entsprechen. Wenn der Motor warm wird, sollte die Temperatur gleichmäßig ansteigen, ohne abzufallen oder unregelmäßig zu schwanken.

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   Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes, die sich auf das DEF/AdBlue-Dosiersystem, den DOC (Dieseloxidationskatalysator) oder die Stromversorgung des Motorsteuergeräts (ECU) beziehen, da diese die Ursache für die Temperaturabweichung sein könnten.

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   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie die Batterie ab

   um Kurzschlüsse und Schäden am Motorsteuergerät (ECU) zu vermeiden.

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   Lassen Sie das Abgasnachbehandlungssystem vollständig abkühlen

   da die SCR-Kammer bei extrem hohen Temperaturen arbeitet.

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   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten SCR-Temperatursensor

   an der Abgasnachbehandlungsanlage.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder

   vom Sensorkabelbaum.

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   Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde des Sensors auf

   und lassen Sie es einige Minuten einwirken, um ein Festfressen des Gewindes zu verhindern.

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   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem geeigneten Schraubenschlüssel oder einer Sensorspezialnuss ab und entfernen Sie ihn

   aus dem Auspuffrohr.

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   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf

   (falls nicht bereits vom Hersteller vorab aufgetragen). Achten Sie darauf, dass kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensorspitze gelangt.

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   Installieren Sie den neuen SCR-Temperatursensor

   und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an

   und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche sicher einrastet.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an

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    Schließen Sie ein Diagnosetool an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode F-4360-02 und führen Sie eine Probefahrt oder eine erzwungene stationäre Regeneration durch

    um zu überprüfen, ob der Sensor korrekt liest und der Code nicht erneut auftritt.