Case IH F-4376-02 - ECU – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): DEF/AdBlue Dosiereinheit Rücklaufleitung Druck zu hoch Plausibilitätsfehler.

Das System hat festgestellt, dass der Druck in der DEF-Rücklaufleitung höher ist als der erwartete Schwellenwert. Während des normalen Betriebs oder des Nachlauf-Spülzyklus wird das Umschaltventil des DEF-Versorgungsmoduls aktiviert. Wenn das System den Druck nicht abbauen kann, deutet dies auf eine Verstopfung in der Rücklaufleitung zum Tank, eine eingefrorene/kristallisierte Leitung oder einen mechanischen Defekt des Umschaltventils im DEF-Versorgungsmodul hin.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• 130/230 Series (5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230)
• Farmall (40, 45, 50, 95A, 100C, 110C, 115U)
• Magnum (180 through 370)
• Maxxum (110 through 140)
• Puma (130 through 215)
• Steiger (350 through 600)
• Patriot (4430)
• Titan series
• Farmlift series (632, 635, 735, 742, 935)

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   Warten Sie den Spülzyklus ab: Schalten Sie die Zündung aus und hören Sie die DEF-Pumpe. Sie sollte 60–90 Sekunden lang laufen. Wenn es sich anhört, als würde sie gegen einen Widerstand arbeiten oder keinen Druck aufbaut/ablässt, könnte das Umschaltventil festsitzen.

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   Sichtprüfung der Leitung: Verfolgen Sie die DEF-Rücklaufleitung vom Versorgungsmodul zum DEF-Tank. Suchen Sie nach physischen Schäden, Knicken oder eingeklemmten Abschnitten, die den Durchfluss behindern würden.

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   Auf Kristallisation prüfen: Trennen Sie die Rücklaufleitung und prüfen Sie die Anschlüsse am Tank und an der Pumpe auf weiße, kreidige Harnstoffablagerungen.

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   Leitungsheizungen prüfen: Wenn bei Gefriertemperaturen gearbeitet wird, überprüfen Sie, ob die Heizung der DEF-Rücklaufleitung funktioniert (eine defekte Heizung löst oft die Fehlercodes SPN 4342 / 4345 aus).

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   Tankentlüftung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Entlüftung des DEF-Tanks nicht verstopft ist, da dies zu Druckungleichgewichten im System führen kann.

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   System drucklos machen

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie mindestens 2 Minuten, bis das ECU den DEF-Spülzyklus abgeschlossen und sich ausgeschaltet hat. Trennen Sie keine Leitungen, solange das System unter Druck steht.

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   Rücklaufleitung trennen

   Entfernen Sie die AdBlue/DEF-Rücklaufleitung vom DEF-Versorgungsmodul (Dosierpumpe) und dem DEF-Tank. Verschließen Sie die Modulanschlüsse sofort, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

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   Verstopfung beseitigen

   Spülen Sie die Rücklaufleitung mit warmem destilliertem Wasser, um kristallisiertes DEF aufzulösen. Blasen Sie Niederdruck-Druckluft durch die Leitung, um sicherzustellen, dass sie frei ist.

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   Leitung ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn die Leitung dauerhaft geknickt, beschädigt oder die interne Heizung kurzgeschlossen/unterbrochen ist, ersetzen Sie die gesamte DEF-Rücklaufleitungsbaugruppe.

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   Versorgungsmodul ersetzen (wenn Leitung frei ist)

   Wenn die Rücklaufleitung vollständig frei ist, der Fehlercode F-4376-02 jedoch weiterhin besteht, ist das Umschaltventil im DEF-Versorgungsmodul mechanisch defekt. Das Modul kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau und Prüfung

   Schließen Sie alle Leitungen wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosescanner (z. B. CNH EST). Führen Sie einen DEF-System-Lecktest oder Dosiertest über die Software durch, um zu überprüfen, ob sich der Druck korrekt stabilisiert.