Case IH F-4376-04 - ECU – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: DEF/AdBlue-Rückführventil-Treiberschaltkreis Kurzschluss nach Masse

Das Rückführventil (4/2-Wegeventil oder Reduktionsmittel-Spülsteuerventil) schaltet, um den Fluss der DEF-Pumpe beim Abstellen des Motors umzukehren. Dadurch werden die Leitungen von DEF gespült, um ein Einfrieren zu verhindern. Ein Kurzschluss nach Masse bedeutet, dass das Steuergerät erkannt hat, dass der Stromkreis, der dieses Ventil mit Strom oder Masse versorgt, direkt mit der Fahrzeugmasse kurzgeschlossen ist, was zu übermäßigem Stromverbrauch oder einem vollständigen Verlust der Ventilsteuerung führt.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• 130 Series Axial-Flow
• 230 Series Axial-Flow
• Steiger (350-600)
• Magnum (180-370)
• Puma
• Maxxum
• Farmall
• Farmlift
• Patriot

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   Zündung aus: Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie, bis das Abgasnachbehandlungssystem seinen Spülzyklus abgeschlossen und vollständig heruntergefahren ist.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DCU und dem DEF-Versorgungsmodul. Achten Sie auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder blankes Kupfer, das den Metallrahmen der Maschine berührt.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Versorgungsmodul. Überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Wassereintritt oder getrocknete weiße Harnstoffkrusten.

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   Stromkreisprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Steuerkreis des Rückführventils auf Durchgang zur Masse zu prüfen. Wenn das Kabel bei getrenntem Modul geerdet ist, liegt der Fehler im Kabelbaum.

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   Spulenwiderstand: Prüfen Sie die Stifte des Rückführventils am Modul selbst. Wenn die interne Spule des Ventils kurzgeschlossen ist, muss das Modul ersetzt werden.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   DEF-Versorgungsmodul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungsmodul (normalerweise an einer Halterung in der Nähe des DEF-Tanks montiert).

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   Modulbereich reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Moduls und den umliegenden Bereich gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder getrocknete Harnstoffkristalle die offenen Leitungen verunreinigen.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen. Hinweis: Seien Sie darauf vorbereitet, verschüttetes DEF aufzufangen. Wenn das Modul mit Motorkühlmittelleitungen zum Heizen ausgestattet ist, klemmen Sie diese ebenfalls ab und trennen Sie sie.

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   Versorgungsmodul entfernen

   Schrauben Sie das Versorgungsmodul von seiner Montagehalterung ab und entfernen Sie es.

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   Neues Modul installieren

   Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie alle Flüssigkeitsleitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse sicher einrasten. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes F-4376-04 / 19083 / 19182 zu löschen.

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    System testen

    Starten Sie den Motor und verwenden Sie das Diagnosetool, um einen DEF-System-Lecktest oder einen Fülltest zu befehlen, um sicherzustellen, dass das System Druck aufbaut (ca. 9,0 bar / 130,5 psi) und das Rückführventil beim Abstellen korrekt funktioniert.