Case IH F-4380-04 - ECU – Engine Control Unit (ECU / EDC) or Aftertreatment Control Module (ACM): NH3-Sensor: Unterbrechung oder Kurzschluss im Massekreis

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung im Massekreis des Ammoniak-Sensors (NH3) unter dem Normalwert liegt oder einen Kurzschluss zu einer niedrigen Quelle aufweist.

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   Lassen Sie das Abgasnachbehandlungssystem vollständig abkühlen, bevor Sie Diagnosearbeiten durchführen, um Verbrennungen zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem NH3-Sensor und dem ECU/ACM auf beschädigte oder eingeklemmte Kabel, korrodierte Anschlüsse, lose/verbogene Stifte oder ein gebrochenes Steckergehäuse.

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   Prüfen Sie den Massekreis des NH3-Sensors auf Durchgang zum ECU/ACM und stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss zur Fahrzeugmasse besteht.

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   Trennen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder, entfernen Sie die NH3-Sensor-Sonde aus dem Modul und messen Sie mit einem Multimeter den Trimmwiderstand der Sonde (muss zwischen 500 und 2000 Ohm liegen).

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie zuerst das negative (-) Batteriekabel, um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Sensor trennen

   Suchen Sie das NH3-Sensormodul und die Sonde am SCR-Katalysator. Trennen Sie den elektrischen Schiebeverschluss-Steckverbinder.

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Wenn der Kabelbaum das Problem ist, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt oder installieren Sie einen OEM-Reparatursatz/Kabelbaum. Wenn die Sensor-Sonde den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie die NH3-Sensor-Sonde aus dem Abgasstrom. Wenn das Modul defekt ist, schrauben Sie es von der Sensorhalterung ab.

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   Neues Teil einbauen

   Schrauben Sie die neue NH3-Sensor-Sonde in den SCR-Katalysator und ziehen Sie sie gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder zwischen Sonde und Modul wieder an, dann schließen Sie den Hauptkabelbaum wieder an. Befestigen Sie das negative Batteriekabel wieder.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder Jaltest) an, um den inaktiven Fehlercode F-4380-04 zu löschen. Führen Sie einen Test des Motorabgasnachbehandlungssystems durch, um zu überprüfen, ob der Sensor korrekt liest und der Code nicht erneut auftritt.