Case IH F-4382-03 - ECU – Engine Control Unit (ECU) or NH3 Electronic Control Unit / Dosing Control Unit (DCU): Heizstromkreis des Abgas-Ammoniak (NH3)-Sensors

Der NH3-Sensor verwendet ein internes Heizelement, um Feuchtigkeit und Tau von der Sensorspitze abzubrennen. Wenn dieser Heizstromkreis einen Kurzschluss hat, kann der Sensor seine Temperatur nicht richtig regeln, was zu fehlerhaften Daten, Überhitzung oder einem vollständigen Ausfall des Sensors führt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum NH3-Sensor führen, auf geschmolzene Kabel, Korrosion oder eingeklemmte Leitungen, die einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den NH3-Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die Heizelementstifte am Sensor selbst zu prüfen. Wenn kein Widerstand (ein vollständiger Kurzschluss) oder eine offene Schaltung vorliegt, ist die interne Heizung des Sensors ausgefallen und der Sensor muss ersetzt werden.

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   Überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf korrekte Spannungsversorgung vom ECU/DCU, um einen Kabelkurzschluss im Hauptkabelbaum auszuschließen.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgas-/SCR-System vollständig abgekühlt ist. Der SCR-Schalldämpfer und Katalysator arbeiten bei extrem hohen Temperaturen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den NH3-Sensor an der SCR-Schalldämpfer-/Katalysatorbaugruppe. Er ist typischerweise stromabwärts, in der Nähe des NOx-Sensors und des SCR-Auslasstemperatursensors montiert.

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   Trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom NH3-Sensor.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den defekten NH3-Sensor vorsichtig aus dem Auspuffrohr/SCR-Schalldämpfer und entfernen Sie ihn.

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   Einbau

   Tragen Sie Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vom Hersteller vorab aufgetragen) und installieren Sie ihn in das Auspuffrohr. Ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum sicher wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen und einen Test des Abgasnachbehandlungssystems durchzuführen, um zu überprüfen, ob der neue Heizstromkreis korrekt funktioniert.