Case IH F-518165-31 - ECU – Engine Control Unit (Engine ECU / ECM): Interner Fehler des Motorsteuergeräts
Fehlerbeschreibung
Die Drehmomentbegrenzung der Stufe 2, korrigiert für eine stabile Leerlaufdrehzahl, ist aktiviert. Die Leerlaufkraftstoffmenge ist zu hoch, oder der Motor erfährt eine unerwartet hohe Last im Leerlauf.
Gilt für diese Maschinen
5 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- Case IH Austoft 9900 sugarcane harvesters
- Case IH Magnum AFS Connect tractors
- Case IH Puma series (200, 215, 230)
- Case IH Steiger / Quadtrac series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Betriebspunkt, in dem der Fehlereintrag gesetzt wurde, mit einem Diagnosetool.
Untersuchen Sie den Motor auf mechanische Ursachen, die eine unerwartet hohe Last im Leerlauf verursachen könnten.
Löschen Sie den Fehler der Stufe 2/3 aus dem Fehlerspeicher.
Betreiben Sie das Fahrzeug über eine kurze Strecke (z. B. einige Kilometer), um zu sehen, ob der Fehler erneut auftritt.
Reparaturschritte
Code löschen
Löschen Sie den Fehlerspeicher mit Ihrem Diagnosetool.
Testbetrieb
Lassen Sie die Maschine im Leerlauf laufen und betreiben Sie sie unter normalen Bedingungen über eine kurze Strecke.
Bewerten, ob Fehler erneut auftritt
Wenn der Fehler NICHT erneut auftritt: Ersetzen Sie das Motorsteuergerät nicht. Das Löschen des Fehlerspeichers ist ausreichend, um die temporäre Drehmomentbegrenzung zu beheben.
Motorsteuergerät ersetzen, wenn Fehler erneut auftritt
Wenn der Fehler erneut auftritt: Das Motorsteuergerät hat einen schwerwiegenden internen Fehler erlitten und kann nicht repariert werden. Sie müssen das Motorsteuergerät ersetzen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Wiederaufbereitetes Motorsteuergerät
48117682RPassend für: Case IH Steiger STX375, STX500, Quadtrac, TJ500
Wiederaufbereitetes Motorsteuergerät
48117683RPassend für: Case IH Steiger STX375, STX500, Quadtrac, TJ500
Motorsteuergerät
5801811458Passend für: Case IH Puma / New Holland T7.200
Motorsteuergerät
2854594Passend für: Case IH Puma / New Holland T7.200
Dichtung für Motorsteuergerät
504184521Erforderlich beim Austausch des Moduls an bestimmten FPT-Motoren
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