Case IH F-518249-09 - ECU – Engine Control Unit (ECU): CAN-Bus-Timeout-Fehler des CAN-Empfangsrahmens Fahrzeugsteuermodul zu EDC (VM2EDC)

Dieser Fehlercode weist auf einen CAN-Kommunikationsfehler zwischen dem Fahrzeugsteuermodul (VCM) und dem Motorsteuergerät (ECU / EDC) hin. Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt keine erwarteten Nachrichten (wie z. B. Parameter für niedrigen/hohen Leerlauf oder Zwischengeschwindigkeitsregler) vom VCM. Dies wird typischerweise durch einen getrennten, gebrochenen oder kurzgeschlossenen CAN-Bus-Kabelbaum, einen fehlerhaften VCM-CAN-Controller, Probleme mit der Spannungsversorgung oder Störungen durch eine externe Stromversorgung verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180-380
• Magnum 400
• Puma 165-230
• Steiger 370-620
• Axial-Flow Combines 240 series
• Austoft 9900
• Wheel Loader 1021F
• Wheel Loader 1121F
• Wheel Loader 721F

1. 1

   Überprüfen Sie, ob die Batterie des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung (wie z. B. eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war, da dies zu Spannungsstörungen führen kann.

2. 2

   Prüfen Sie auf Batteriedefekte oder Lichtmaschinenprobleme. Niedrige Spannung oder hoher Widerstand bei Kaltstarts können diesen Timeout-Fehler auslösen.

3. 3

   Trennen Sie den Fahrzeugkabelbaum vom Motorsteuergerät (ECU) (z. B. Steckverbinder X-911). Überprüfen Sie bei eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter die korrekte Spannung auf der Seite des Fahrzeugkabelbaums.

4. 4

   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung, die das VCM mit dem EDC verbindet, auf physische Brüche, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Spannung.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbäume lokalisieren

   Lokalisieren Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der zwischen dem Fahrzeugsteuermodul (VCM) und dem Motorsteuergerät (ECU) verläuft.

3. 3

   Sichtprüfung

   Überprüfen Sie die Verkabelung und die Steckverbinder an beiden Modulen auf physische Schäden, Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins.

4. 4

   Durchgangs- und Kurzschlusstest

   Führen Sie mit einem Multimeter einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen VCM und ECU durch. Testen Sie beide Leitungen auf einen Kurzschluss gegen Masse oder einen Kurzschluss gegen Spannung.

5. 5

   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie die Steckverbinderstifte nach Bedarf.

6. 6

   Modulstrom/Masse testen

   Wenn die CAN-Verkabelung intakt ist, überprüfen Sie, ob sowohl das VCM als auch das ECU ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt werden.

7. 7

   Modulaustausch

   Wenn alle Verkabelungs-, Strom- und Massekreise als intakt verifiziert wurden, liegt der Fehler wahrscheinlich im internen CAN-Controller des VCM oder des ECU. Ersetzen Sie das fehlerhafte Modul, wie durch weitere modulspezifische Diagnosen angezeigt.

8. 8

   Wiederzusammenbau und Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie die Maschine laufen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.