Case IH F-518302-09 - ECU – Engine Control Unit (ECU): CAN-Kommunikationsfehler zwischen Fahrzeug- und Motorsteuergerät – TSC1_PE-Meldung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation mit dem Fahrzeugsteuermodul (VCM) oder dem Zentralsteuergerät (CCU) über das CAN-Bus-Netzwerk verloren. Insbesondere empfängt das Motorsteuergerät die erwartete „TSC1_PE“-Meldung (Drehmoment-/Drehzahlregelung) nicht, oder die Meldung läuft ab/ist beschädigt.

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• Magnum AFS Connect (180, 200, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
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• Axial-Flow Combines
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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktuell aktiv oder im Fehlerspeicher abgelegt ist.

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   Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung der Traktorbatterie nicht an eine externe Stromquelle (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war, da dies zu Spannungsspitzen führen kann, die die CAN-Kommunikation stören.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung des Motorsteuergeräts A-095, indem Sie den Fahrzeugkabelbaum am Steckverbinder X-911 vom Motorsteuergerät A-095 trennen und mit einem Multimeter bei eingeschalteter Zündung die korrekte Spannung prüfen.

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   Überprüfen Sie den CAN-Knoten A-Bus visuell auf beschädigte, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel. Biegen Sie die Kabelbäume, um intermittierende Brüche oder Kurzschlüsse aufzudecken.

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   Stellen Sie sicher, dass die entsprechende Softwareversion auf dem Motorsteuergerät A-095 installiert ist.

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   Externe Stromversorgung trennen

   Wenn eine externe Stromversorgung an den Traktor angeschlossen ist, trennen Sie diese sofort und prüfen Sie das System auf normalen Betrieb.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Sichtprüfung beschädigte Kabel oder Steckverbinder am CAN-Knoten A-Bus zeigt, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelbaumabschnitte. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig eingerastet und verriegelt sind.

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   CAN-Terminierung prüfen

   Das Motorsteuergerät A-095 stellt einen internen CAN-Abschlusswiderstand für den CAN-Knoten A-Bus bereit. Wenn die Verkabelung intakt ist, die Kommunikation jedoch fehlschlägt, kann der interne Widerstand oder der CAN-Transceiver des Motorsteuergeräts defekt sein.

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   Software-Flash

   Wenn Verkabelung und Spannung innerhalb der Spezifikation liegen, installieren oder flashen Sie die Software des Motorsteuergeräts A-095 mit dem Diagnosetool des Händlers neu.

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   Modulaustausch

   Wenn das Software-Flashen das Problem nicht löst und der Kabelbaum als intakt bestätigt wurde, muss das Motorsteuergerät (ECU) ersetzt und an die Maschine programmiert werden.