Case IH F-518307-09 - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM): CAN-Kommunikationsfehler bezüglich der TSC1_VR-Meldung

Ein CAN-Kommunikationsfehler zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) speziell bezüglich der TSC1_VR-Meldung (Motorbremsauswahl). Der Fehler wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECU) einen ungültigen Wert empfängt, die Meldung beschädigt ist oder die Kommunikation mit dem Hauptmaschinen-/Fahrzeugsteuergerät über das CAN-Bus-Netzwerk vollständig unterbrochen wird.

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   Überprüfen Sie, ob andere verwandte CAN-Fehler des Fahrzeugs vorliegen, und beheben Sie zuerst umfassendere Netzwerkprobleme.

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   Stellen Sie sicher, dass die Maschinenbatterie nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen wurde.

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   Trennen Sie den Fahrzeugkabelbaum vom Motorsteuergerät (Steckverbinder X-911) und prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung die korrekte Versorgungsspannung.

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   Testen Sie das Twisted-Pair-Netzwerk, um sicherzustellen, dass der CAN-Abschlusswiderstand korrekt ist (typischerweise 60 Ohm zwischen den High- und Low-Pins bei abgeklemmter Batterie).

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   Stromversorgung isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie alle externen Stromversorgungen oder Ladegeräte.

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   Kabelbaum prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zwischen dem Hauptfahrzeug-/Maschinensteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) verläuft, visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion an den Steckverbindern (insbesondere am Steckverbinder X-911 am Motorsteuergerät).

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   Reinigen und wieder anschließen

   Wenn Korrosion oder lose Pins gefunden werden, reinigen Sie die Anschlüsse mit Kontaktreiniger, stellen Sie sicher, dass die Pins fest sitzen, und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Multimetertests in der Diagnosephase einen offenen Stromkreis oder einen Masseschluss an den CAN-High- oder CAN-Low-Leitungen ergeben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Twisted-Pair-Verkabelung.

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   Löschen und erneut testen

   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes. Starten Sie den Motor und betätigen Sie die Motorbremse, um zu überprüfen, ob die TSC1_VR-Meldung erfolgreich übertragen wird.

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   Modulaustausch

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist, die Spannung korrekt ist und der CAN-Abschlusswiderstand im Motorsteuergerät durchgebrannt ist oder ausfällt, muss das Motorsteuergerät selbst (oder das Fahrzeugsteuergerät) von einem zertifizierten Case IH-Händler ersetzt und neu programmiert werden.