Case IH F-519044-04 - ECU – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR Control Module: Interner Fehler des DEF/AdBlue-Qualitätssensors (Kurzschluss des Temperatursensorkreises nach Masse)

Der DEF-Qualitätssensor ist eine integrierte Komponente, die die Harnstoffkonzentration, den Füllstand und die Flüssigkeitstemperatur misst, um die ordnungsgemäße Funktion des Systems zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) sicherzustellen. Die Bezeichnung „FMI 04“ weist auf eine „Spannung unter Normalwert“ oder einen „Kurzschluss nach Masse“ hin. Da der Temperatursensor direkt in die DEF-Qualitätssensoreinheit integriert ist, deutet dieser Code typischerweise auf einen internen Fehler des Sensors selbst hin.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum series (e.g., Magnum 380, CVT models)
• Steiger series
• Farmall
• Patriot series (e.g., 4440)

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zur DEF-Tankkopfeinheit führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder physischen Schäden, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des DEF-Qualitätssensors. Überprüfen Sie auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgedrückte Pins.

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   Stromkreisprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die richtige Spannung und Masse vom ECM/DCU erhält. Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zum Chassis-Masse hat.

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   Flüssigkeitsqualitätsprüfung: Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank nicht mit kontaminierter Flüssigkeit oder kristallisiertem DEF gefüllt ist, was manchmal zu fehlerhaften Sensorwerten führen oder die Sensorfläche blockieren kann.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie. Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt.

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   Flüssigkeit ablassen

   Lassen Sie den DEF-Tank ab oder saugen Sie die Flüssigkeit ab, sodass der Füllstand unterhalb des Sensor-Montageflansches liegt.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder von der DEF-Kopfeinheit. Trennen Sie die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen sowie die Kühlmittelheizleitungen (falls vorhanden). Verschließen Sie die Leitungen, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Befestigungsring ab oder lösen Sie den Flansch, der die DEF-Kopfeinheit am Tank befestigt. Ziehen Sie die alte Sensoreinheit vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen DEF-Qualitätssensor mit einer neuen Montagedichtung/O-Ring in den Tank ein. Befestigen Sie den Flansch/Befestigungsring mit dem vorgeschriebenen Drehmoment.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, sauberer Diesel-Abgasflüssigkeit (32,5 % Harnstoffkonzentration) auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen wahrscheinlich das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen, das System zurückzusetzen und einen Reduktionsmittel-Qualitätstest durchzuführen, um den Motor aus dem Leistungsreduzierung/Notlaufmodus zu nehmen.