Case IH F-519046-14 - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Dosing Control Unit (DCU): SCR-Reagenzzufuhr. SCR-Überwachung: Fehler bei der allgemeinen Druckprüfung

Die DEF-Pumpe (Diesel Exhaust Fluid) kann den erforderlichen Flüssigkeitsdruck (typischerweise 5 bis 9 bar) für die Einspritzung von DEF in den Abgasstrom nicht aufbauen, stabilisieren oder aufrechterhalten, was auf einen Druckabfall oder eine fehlende Ansaugung hindeutet.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Puma
• Magnum
• Optum
• Steiger
• Maxxum
• Farmall
• Patriot series (3240, 3340)

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank ausreichend Flüssigkeit enthält und dass die Flüssigkeit nicht verunreinigt, kristallisiert oder gefroren ist.

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   Überprüfen Sie alle DEF-Versorgungsleitungen auf Knicke, Verstopfungen oder externe Lecks.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder an der DEF-Pumpe auf Korrosion oder Beschädigung.

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   Prüfen Sie auf einen verstopften oder ausgetrockneten DEF-Filter, der eine häufige Ursache für niedrigen Druck ist.

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   Überprüfen Sie das Saugrohr im Tank (bei am Tank montierten Pumpenbaugruppen) auf Haarrisse, die dazu führen, dass die Pumpe Luft anstelle von Flüssigkeit ansaugt.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um einen Systemdrucktest zu befehlen. Ein schneller Druckabfall deutet auf ein internes Pumpenleck, ein defektes Rückschlagventil oder ein offenes Dosierventil hin.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe/das Versorgungsmodul und die Flüssigkeitsanschlüsse gründlich mit einem geeigneten Lösungsmittel, um das Eindringen von Schmutz in das SCR-System zu verhindern.

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   Lecks und Filter beheben

   Wenn ein externes Leck an einem Anschluss gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie die Leitung. Wenn keine Lecks gefunden werden, aber der Druck niedrig ist, ersetzen Sie die DEF-Hauptfilterbaugruppe.

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   System erneut ansaugen

   Wenn der Filter ausgetrocknet war, lassen Sie den neuen Filter/die Pumpe in DEF-Flüssigkeit einweichen, um sie zu sättigen. Führen Sie den Leck-/Drucktest mit dem Diagnosetool dreimal durch, um Luft abzulassen und Druck aufzubauen.

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   Pumpe ersetzen

   Wenn der Pumpenmotor ausgefallen ist, das interne Saugrohr gerissen ist oder die Pumpe immer noch keinen Druck halten kann, muss das DEF-Versorgungsmodul ersetzt werden. Trennen Sie die Batterie, lassen Sie den DEF-Tank ab (falls zutreffend), trennen Sie den Kabelbaum und die Flüssigkeitsleitungen, lösen und entfernen Sie die Pumpe und installieren Sie die neue Pumpe, wobei Sie sicherstellen, dass alle O-Ringe und Dichtungen korrekt sitzen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Fehlercode F-519046-14 mit dem Diagnosetool und führen Sie einen erzwungenen Dosiertest durch, um zu überprüfen, ob das System Druck aufbaut und der Code nicht erneut auftritt.