Case IH F-519645-16 - ECU – Engine ECU: SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch blockiertes AGR-Ventil.

Das Abgasrückführungsventil (AGR-Ventil) des Motors ist mechanisch blockiert, klemmt oder öffnet/schließt nicht richtig. Da das AGR-System eine Fehlfunktion aufweist, löst das SCR-Emissionssystem (Selective Catalytic Reduction) eine Stufe-1-Induzierung aus, die das Motordrehmoment aktiv reduziert, um den Motor zu schützen.

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1. 1

   AGR-Ventil auf starke Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz am Ventilsitz prüfen (Sicht- und mechanische Prüfung)

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   Einen Betätigungstest durchführen, um zu prüfen, ob das AGR-Ventil klemmt oder mechanisch vollständig am Öffnen/Schließen blockiert ist

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   Den AGR-Ventil-Positionssensor prüfen, um zu verifizieren, ob die Sollposition und die tatsächlich gemessene Position nicht übereinstimmen

4. 4

   Die Dichtheit des AGR-Ventils und seine entsprechende Position überprüfen

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   Zugang zum AGR-Ventil

   Das AGR-Ventil an der Abgas-/Ansaugkrümmerführung des FPT-Motors lokalisieren.

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   Ausbauen und Prüfen

   Das AGR-Ventil ausbauen und den Ventilsitz sowie die interne Klappe auf Kohlenstoffverschmutzung prüfen.

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   Reinigen oder Ersetzen

   Wenn die Blockade ausschließlich auf Kohlenstoffablagerungen zurückzuführen ist, kann eine gründliche Reinigung des Ventilsitzes die Funktionalität wiederherstellen. Wenn das Ventil mechanisch blockiert ist, der interne Motor durchgebrannt ist oder der Positionssensor nicht übereinstimmt/ausgefallen ist, muss die gesamte AGR-Ventilbaugruppe ersetzt werden.

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   Wiedereinbauen

   Das neue oder gereinigte AGR-Ventil mit neuen Dichtungen einbauen, um Abgaslecks zu vermeiden.

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   Fehlercodes löschen

   Ein Diagnosetool verwenden, um die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen. Sobald das Steuergerät (ECU) überprüft hat, dass das AGR-Ventil ordnungsgemäß funktioniert und durchströmt wird, wird die SCR-Stufe-1-Drehmomentreduzierungsinduzierung automatisch deaktiviert.