Case IH F-519744-18 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffdruck im Common Rail hat die maximalen positiven Abweichungsgrenzen überschritten

Der tatsächliche Kraftstoffdruck im Common-Rail-System ist deutlich höher als der vom System vorgegebene Druck, was auf ein Problem mit der Kraftstoffdosierung, dem Sensor oder dem Druckbegrenzungsventil hindeutet.

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   Überprüfen Sie das Hochdruck-Kraftstoffsystem auf interne oder externe Leckagen.

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   Prüfen Sie den Motorölstand auf Anstieg oder Anzeichen von Kraftstoffverdünnung, was auf ein Leck im Kraftstoffsystem in die Ölwanne hinweist (z. B. undichte Injektoren oder Rail).

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   Überprüfen Sie das Niederdrucksystem auf Verstopfungen, achten Sie dabei besonders auf die Kraftstofffilter und die Leitungen zwischen der Vorförderpumpe und der Zahnradpumpe.

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   Überprüfen Sie die Zufuhr der Vorförderpumpe, da der Durchfluss aufgrund verstopfter Leitungen am Tankauslass gering sein kann.

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   Prüfen Sie das Kraftstoffsystem auf Lufteinschlüsse.

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   Testen Sie die Hochdruckpumpe auf Effizienz, prüfen Sie die Kraftstoffinjektoren auf Dichtheit und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstoffdrucksensors und seiner Verkabelung.

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   Filter und Luft beheben

   Überprüfen und ersetzen Sie die Kraftstofffilter, wenn sie verstopft oder verschmutzt sind. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem ordnungsgemäß, um sicherzustellen, dass keine Luft in den Leitungen eingeschlossen ist.

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   Leckagen und Ölverunreinigung beheben

   Wenn Kraftstoffleitungen oder -anschlüsse undicht sind, reparieren oder ersetzen Sie diese. Wenn das Motoröl mit Kraftstoff verunreinigt ist (Ölstand erhöht), wechseln Sie das Motoröl sofort, um einen Viskositätsverlust zu verhindern.

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   Kraftstoffdrucksensor testen/ersetzen

   Wenn der Sensor fehlerhafte oder inkorrekte Hochdruckwerte liefert, ersetzen Sie den defekten Kraftstoffdrucksensor.

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   Druckbegrenzungsventil (PRV) prüfen/ersetzen

   Das PRV reguliert den Kraftstoffdruck im Hochdruck-Kraftstoffverteilerrohr. Wenn das System extremen Überdrucksituationen ausgesetzt war, hat das PRV möglicherweise seine maximal zulässige Öffnungsanzahl erreicht oder ist ausgefallen. Ersetzen Sie das PRV bei Bedarf. Hinweis: Die Installation erfordert äußerste Sauberkeit, da mikroskopische Verunreinigungen Common-Rail-Komponenten zerstören können.

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   Kraftstoffpumpe ersetzen

   Wenn die Kraftstoffpumpe nach den oben genannten Prüfungen fehlerhaft ist oder eine unzureichende Leistung aufweist, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.