Case IH F-522819-12 - CGR – CGR: Interner Empfänger-E/A-Fehler

Dies deutet auf einen internen Hardware- oder Kommunikationsfehler der Eingabe/Ausgabe (E/A) im GNSS-Empfänger selbst hin. Der Empfänger kann interne Signale nicht korrekt verarbeiten, was wahrscheinlich zu einem Verlust der GPS/RTK-Genauigkeit, Ausfällen der automatischen Lenkung oder einem vollständigen Kommunikationsverlust mit dem Kabinendisplay führt.

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• Magnum AFS Connect series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
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   Überprüfen Sie das serielle CGR-Schnittstellenkabel, das den Empfänger mit dem Kabinendachkabelbaum verbindet, auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Stifte. Stellen Sie eine saubere, stabile Versorgungsspannung sicher.

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   Überprüfen Sie die CGR-Softwareversion über das AFS Pro 1200 Display. Stellen Sie sicher, dass die Empfänger-Firmware auf dem neuesten Stand ist (z. B. Softwareversion 1.1.0.0 oder höher), um beschädigten internen Speicher/E/A-Logik auszuschließen.

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   Löschen Sie den Fehlercode, führen Sie einen vollständigen Aus- und Einschaltzyklus durch (warten Sie, bis das Batterietrennrelais abschaltet) und starten Sie die Maschine neu. Wenn der Code sofort wiederkehrt, ist die interne Schaltung des Empfängers defekt.

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   Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie den Hauptbatterietrennschalter.

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   Zugang zum Kabinendach und Lokalisierung des AFS Vector Pro Empfängers.

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   Trennen Sie das serielle CGR-Schnittstellenkabel von der Rückseite des Empfängers.

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   Schrauben Sie den Empfänger von der GPS-Montageplatte ab.

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   Installieren Sie den Ersatz-AFS Vector Pro Empfänger auf der Montagehalterung und befestigen Sie die Hardware.

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   Schließen Sie das serielle Schnittstellenkabel wieder an.

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   Schalten Sie den Traktor ein und lassen Sie das AFS Pro 1200 Display hochfahren.

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   Navigieren Sie zu den Lenksystem-Einrichtungsbildschirmen, um zu überprüfen, ob der neue Empfänger kommuniziert.

   Sie müssen alle erforderlichen RTK-Freischaltcodes eingeben, falls diese nicht automatisch übertragen wurden.

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   Führen Sie eine Rollkalibrierung (Pass-zu-Pass-Genauigkeitskalibrierung) für den neuen Empfänger durch, um sicherzustellen, dass die AccuGuide-Lenkautomatik korrekt funktioniert.