Case IH F-5246-00 - ECU – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Abgasnachbehandlung SCR-Fahrerinduzierung – Schwerste Stufe

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) ist in eine Stufe 3 der Induzierung (Kriechgang) übergegangen, die typischerweise die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 8 km/h begrenzt und die Motorleistung stark reduziert. Dies wird durch einen Manipulationsfehler oder eine schwerwiegende, ungelöste Fehlfunktion des SCR-Systems ausgelöst.

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1. 1

   Lesen Sie alle aktiven Fehlercodes für Begleitfehler im Zusammenhang mit DEF-Qualität, DEF-Füllstand oder NOx-Sensoren (z. B. SPN 3364, 1761, 3521, 3528, 3529, 3530).

2. 2

   Überprüfen Sie die DEF-Flüssigkeit im Tank auf verschlechterte, verunreinigte oder verdünnte Flüssigkeit.

3. 3

   Überprüfen Sie die DEF-Pumpe und das Tankmodul auf schlechten Druck oder Lecks, insbesondere auf ein gerissenes DEF-Ansaugrohr in der Nähe der Oberseite der Tankeinheit.

4. 4

   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder für den DEF-Qualitätssensor, die NOx-Sensoren und die DEF-Pumpe auf Nagetierschäden, Kurzschlüsse oder getrennte Stecker.

5. 5

   Überprüfen Sie den DEF-Vorfilter auf Verstopfungen oder Verunreinigungen am Anschlussstutzen des DEF-Pumpeneinlassrohrs.

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   Grundursache beheben

   Reparieren oder ersetzen Sie die bei Ihren Diagnoseprüfungen festgestellte defekte Komponente (z. B. einen fehlerhaften NOx-Sensor ersetzen, eine gerissene DEF-Tankansaugeinheit austauschen oder eine defekte DEF-Dosiereinheit ersetzen).

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   DEF-Flüssigkeit behandeln

   Wenn eine Flüssigkeitskontamination vermutet wird, den DEF-Tank vollständig entleeren und mit frischer, zertifizierter Dieselabgasflüssigkeit auffüllen.

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   Filter ersetzen

   Wenn Sie die DEF-Pumpe ersetzen, ersetzen Sie auch den DEF-Vorfilter, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen in die neue Pumpe gelangen.

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   Eine Zwangsregeneration durchführen

   Verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das Case IH Electronic Service Tool), um eine Zwangsregeneration durchzuführen. Dies setzt den DPF- und SCR-Status zurück.

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   Die Induzierungssperre zurücksetzen

   Löschen Sie alle aktiven und inaktiven Fehlercodes. Wenn das System in der Induzierungsstufe 3 war, kann der Überbrückungszähler gesperrt sein. Sie müssen die UDS-Servicefunktion des Diagnosetools verwenden, um die Induzierungssperre zurückzusetzen und die Überbrückungsoption wiederherzustellen.

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und bestätigen Sie, dass der Motor den 5 mph Kriechgang / Induzierungsmodus verlässt.