F-5310-18 - ECU

Case IH F-5310-18 - ECU – ECU: Fehlerpfad für HC-Überwachung

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist auf ein Problem mit dem Kohlenwasserstoff (HC)-Überwachungssystem innerhalb des Abgasnachbehandlungssystems des Motors hin. Das System kann seinen Überwachungspfad nicht abschließen, typischerweise weil das Abgassystem nicht die erforderlichen Temperaturen erreicht, um Kohlenwasserstoffe abzubrennen (über den Dieseloxidationskatalysator / DOC), oder weil eine Anomalie in den Umgebungstemperaturmessungen das Starten des Überwachungszyklus verhindert.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH equipment with FPT engines

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Umgebungstemperatursensor, um sicherzustellen, dass er nicht künstlich erwärmt oder gekühlt wird (z. B. plötzliche Sonneneinstrahlung nach einer kalten Nacht oder ein warmer Luftstrom von einer externen Quelle).

  2. Prüfen Sie auf zugehörige aktive Fehlercodes des Einspritzsystems oder des Abgastemperatursensors (z. B. 4765, 4766). Falls vorhanden, reinigen Sie die Temperaturfühler vor und nach dem DOC.

  3. Überwachen Sie mit einem Diagnosetool die Temperatur vor und nach dem DOC während der Nacheinspritzung. Wenn die Temperatur nicht ansteigt, untersuchen Sie die Abgasleitung auf Undichtigkeiten oder überprüfen Sie den HC-Dosierer.

Reparaturschritte

  1. Thermischer Zyklus / Lasttest

    Motor und Abgasanlage durch Fahren unter Last aufwärmen. Betreiben Sie den Traktor unter hoher Arbeitslast, um die Abgastemperaturen auf natürliche Weise auf den Schwellenwert zu erhöhen, der für die Durchführung der Prüfungen des HC-Überwachungssystems erforderlich ist.

  2. Service-Regeneration

    Wenn das Fahren unter Last den Fehler nicht behebt, schließen Sie Ihr Diagnosetool an und führen Sie eine erzwungene Service-Regeneration durch.

  3. Sensorreinigung/-austausch

    Wenn die Regeneration die Zieltemperatur nicht erreicht, entfernen und reinigen Sie die Abgastemperatursensoren (vor und nach dem DOC).

  4. HC-Dosierer prüfen

    Wenn die Temperaturen während der Nacheinspritzphase der Regeneration immer noch nicht ansteigen, überprüfen Sie den HC-Dosierer (7. Injektor) auf Verstopfungen und stellen Sie sicher, dass das Abgasrohr keine Undichtigkeiten aufweist. Ersetzen Sie den Dosierer oder die Sensoren, wenn sie den Prüfstandstest nicht bestehen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Umgebungslufttemperatursensor

    Passgenauigkeit für Magnum AFS Connect prüfen

  • Abgastemperatursensoren (EGT)

    Vor/nach DOC

  • Kohlenwasserstoff (HC)-Dosierer / Abgas-Kraftstoffeinspritzdüse

  • Dieseloxidationskatalysator (DOC)

    Nur wenn die Stirnfläche verstopft oder intern kollabiert ist, wodurch ein Temperaturanstieg verhindert wird

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