Case IH F-5357-02 - ECU – Engine Electronic Control Unit (ECU A-095): Interner Fehler des Motorsteuergeräts – Kraftstoffkalibrierung

Dieser Fehler weist auf einen internen Kalibrierungsfehler im Motorsteuergerät hin. Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht während seiner Initialisierungsphase die Umwandlung von Kraftstoffmenge in Drehmoment auf Konsistenz. Wird bei diesem Selbsttest eine Unplausibilität oder ein Kalibrierungsfehler festgestellt, wird der Fehlercode gespeichert.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma Series (130, 145, 160, 165, 170, 180)
• Maxxum Series
• Farmall Series
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Austoft A8800 Sugar Cane Harvester
• Austoft A9900 Sugar Cane Harvester

1. 1

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist. Wenn inaktiv, kann das Problem sporadisch auftreten.

2. 2

   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Motorsteuergerät A-095 führen. Achten Sie auf beschädigte, verbogene oder zurückgeschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder aufgescheuerte/gebrochene Kabel. Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder vollständig eingerastet und verriegelt sind.

3. 3

   Verwenden Sie das EST, um die aktuelle Softwareversion des Motorsteuergeräts zu überprüfen und festzustellen, ob eine neuere, korrigierende Software-Flash-Version verfügbar ist.

1. 1

   Motorsteuergerät neu flashen

   Verbinden Sie das EST und flashen Sie das Motorsteuergerät A-095 mit der neuesten geeigneten Software neu.

2. 2

   Fehlerbehebung überprüfen

   Schalten Sie die Maschine aus und wieder ein und überprüfen Sie erneut auf aktive Fehlercodes. Wenn der Fehler behoben ist, nehmen Sie die Maschine wieder in Betrieb.

3. 3

   Motorsteuergerät ersetzen

   Wenn das Motorsteuergerät die Software-Flash-Programmierung nicht akzeptiert oder der Fehler nach einem erfolgreichen Update weiterhin besteht, ist der interne Fehler fest gespeichert und das Motorsteuergerät A-095 muss ersetzt werden.

4. 4

   Parameter wiederherstellen

   Nach der Installation eines neuen oder wiederaufbereiteten Motorsteuergeräts müssen Sie das EST verwenden, um die selbstlernenden Parameter des Motors wiederherzustellen und die Null-Kraftstoffkalibrierung durchzuführen, damit das neue Modul mit den Einspritzdüsen synchronisiert wird.