Case IH F-5435-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Temperatur der DEF/AdBlue-Fördermodulpumpe ist zu niedrig, um die Pumpe zu aktivieren

Der interne Temperatursensor des DEF-Fördermoduls meldet eine Temperatur unterhalb des sicheren Betriebsschwellenwerts, wodurch das System die Pumpe sperrt, um mechanische Schäden zu vermeiden. Dieser Zustand wird typischerweise durch tatsächliche Gefrierbedingungen verursacht, bei denen der Heizkreis die Flüssigkeit nicht auftauen konnte, oder durch einen defekten internen Temperatursensor/-kreis, der fälschlicherweise eine niedrige Temperatur meldet.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum (180-370)
• Steiger (350-600)
• Puma (130-215)
• Maxxum (110-140)
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Axial-Flow Combines (5130-9230 series)
• Patriot (4430)
• Titan series
• Farmlift Telehandlers (632, 635, 735)

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   Plausibilitätsprüfung: Schließen Sie ein Diagnosetool an und überprüfen Sie die Live-Daten für die Temperatur des DEF-Fördermoduls. Vergleichen Sie diesen Wert mit der Umgebungstemperatur und der DEF-Tanktemperatur. Wenn die Maschine in einer warmen Werkstatt steht, der Sensor aber unter dem Gefrierpunkt anzeigt, ist der interne Sensor defekt.

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   Sicht- und physische Prüfung: Wenn bei Gefriertemperaturen gearbeitet wird, prüfen Sie, ob der DEF-Tank und die Leitungen physisch gefroren sind.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem ECU und dem DEF-Fördermodul auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder beschädigte Pins.

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   Heizkreisprüfung: Prüfen Sie den Heizkreis des DEF-Fördermoduls und die DEF-Tankheizung auf korrekte Spannung und Durchgang. Wenn die Heizung kurzgeschlossen oder unterbrochen ist, kann sie die Flüssigkeit nicht auftauen, was die Temperatursperre auslöst.

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   System ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie, bis das ECU vollständig heruntergefahren ist und alle Spülzyklen abgeschlossen sind.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Modul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Fördermodul (oft in der Nähe des DEF-Tanks oder am Rahmenholm montiert).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Modul gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das SCR-System zu verhindern.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den Hauptsteckverbinder vom Modul.

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   DEF-Leitungen trennen

   Trennen Sie die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen. Halten Sie eine saubere Auffangwanne bereit, da Rest-DEF austreten wird.

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   Defektes Modul entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das defekte DEF-Fördermodul.

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   Neues Modul installieren

   Installieren Sie das neue DEF-Fördermodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Leitungen und Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Leitungen (stellen Sie sicher, dass sie einrasten/verriegeln) und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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    Filter ersetzen

    Es wird dringend empfohlen, den Filter des DEF-Fördermoduls (Hauptfilter) bei dieser Wartung zu ersetzen.

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    Fehlercode löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode F-5435-31 zu löschen.

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    Füll-/Dosiertest durchführen

    Führen Sie über das Diagnosetool einen Füll-/Dosiertest des DEF-Systems durch, um zu überprüfen, ob die Pumpe den Zieldruck (ca. 500 kPa / 72,5 PSI) aufbaut, und suchen Sie nach Lecks.