Case IH F-5571-11 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffdruckbegrenzungsventil ist offen

Das Kraftstoffdruckbegrenzungsventil (PRV) ist ein mechanischer Sicherheitsmechanismus, der sich an der Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffleitung befindet. Seine Aufgabe ist es, überschüssigen Kraftstoff in die Rücklaufleitungen abzuführen, um katastrophale Schäden an den Einspritzdüsen und dem Kraftstoffsystem zu verhindern, falls der Raildruck stark ansteigt. Dieser Code wird ausgelöst, wenn das System erkennt, dass das Ventil geöffnet wurde, was passieren kann, weil der Raildruck tatsächlich die maximale sichere Grenze überschritten hat oder die interne Feder des Begrenzungsventils geschwächt ist oder versagt hat.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect series
• Magnum 400
• Austoft 9000 / 9900 series
• MX / TG series

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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für den Raildrucksensor oder die Kraftstoffdosiereinheit (M-PROP/FCA), da diese Druckspitzen verursachen können, die das PRV öffnen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Raildrucksensors und der Kraftstoffdosiereinheit auf Kurzschlüsse, Korrosion oder hohen Widerstand.

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   Führen Sie einen Kraftstoffrücklauf-/Lecktest durch, indem Sie den Bypass-Kraftstoff vom PRV messen (z. B. könnte ein undichtes Ventil übermäßige Rücklaufmengen wie 45 ml im Leerlauf, 100 ml bei 2100 U/min aufweisen oder mehr als 30 Tropfen pro Minute lecken).

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   Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um Live-Daten zu überwachen und den angeforderten Raildruck mit dem tatsächlichen Raildruck zu vergleichen, um festzustellen, ob das System tatsächlich überdruckt wird.

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   Druckentlastung

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen. Stellen Sie sicher, dass der gesamte Hochdruckkraftstoff aus der Rail abgeleitet wurde.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Kraftstoffleitung und den Bereich um das PRV gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in das Hochdruckkraftstoffsystem gelangen.

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   Ventil entfernen

   Trennen Sie die Kraftstoffrücklaufleitung vom Druckbegrenzungsventil. Schrauben Sie das defekte PRV von der Kraftstoffleitung ab und entfernen Sie es.

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   Neues Ventil installieren

   Schrauben Sie das neue PRV in die Kraftstoffleitung und ziehen Sie es mit dem genauen Drehmoment gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Kraftstoffrücklaufleitung wieder an.

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   System entlüften

   Entlüften Sie das Kraftstoffsystem, um eingeführte Luft zu entfernen.

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   Software-Reset

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Das ECU überwacht den Öffnungsstatus und die Dauer des PRV. Sie müssen den PRV-Timer/Zähler mit dem entsprechenden Routine-Steuerungsdienst in der Software zurücksetzen.

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   Verifizierung

   Löschen Sie die Fehlercodes. Starten Sie den Motor und führen Sie einen weiteren Lecktest durch, um zu überprüfen, ob das neue Ventil den Druck hält. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine unter Last durch, um sicherzustellen, dass der Code F-5571-11 nicht erneut auftritt.