Case IH F-5715-09 - ECU – ECU: CAN-Timeout-Fehler vom nachgeschalteten NOx-Sensor

Das Steuergerät hat die Kommunikation mit dem nachgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) über den Controller Area Network (CAN)-Bus verloren. Der Sensor sendet seine Datenmeldungen nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens an das Netzwerk.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum nachgeschalteten NOx-Sensor führen, auf physische Schäden, Schmelzen durch Abgaswärme oder Scheuerstellen.

2. 2

   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Feuchtigkeit, Wassereintritt oder Korrosion.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der NOx-Sensor-Steckverbinder die richtige Spannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

4. 4

   Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang zwischen dem Sensorkabelbaum und dem ECU.

5. 5

   Prüfen Sie, ob andere CAN-Bus-Fehlercodes vorhanden sind, um einen umfassenderen CAN-Bus-Verkabelungsfehler auszuschließen.

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie

   um die Sicherheit zu gewährleisten und elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor.

   Er ist direkt am Auspuffrohr nach dem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) und dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) montiert.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des nachgeschalteten NOx-Sensors

   vom Hauptkabelbaum der Maschine.

4. 4

   Schrauben Sie den NOx-Sensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel aus dem Auspuffrohr

   (Kriechöl kann erforderlich sein, wenn der Sensor aufgrund extremer Abgaswärme festsitzt).

5. 5

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung auf die Gewinde des neuen NOx-Sensors auf

   (falls diese nicht bereits vom Hersteller aufgetragen wurde). Stellen Sie sicher, dass keine Verbindung die Sensorspitze berührt, da dies den Sensor beschädigen würde.

6. 6

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Auspuffrohr

   um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

7. 7

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an den Kabelbaum an

   und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche sicher einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an die Maschine an und löschen Sie den Fehlercode F-5715-09 / 3533.

   Ein Aufwärmzyklus oder eine erzwungene Regeneration kann erforderlich sein, um den Sensor zu initialisieren, den Status „nicht bereit“ zu löschen und die Reparatur zu überprüfen.