Case IH F-5841-04 - ECU – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR Controller: Fehlercode Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) Qualität – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät erkennt eine Spannungsmessung vom DEF/AdBlue-Qualitätssensor, die unter dem akzeptablen Mindestschwellenwert liegt. Dies wird fast immer durch einen Kurzschluss nach Masse innerhalb der internen Schaltkreise des Sensors (oft die interne Temperatursensorkomponente) oder einen Kurzschluss im Kabelbaum, der den Sensor mit dem ECU verbindet, verursacht. Ein bekannter Fehlerpunkt bei diesen Maschinen ist Ammoniakgas aus der DEF-Flüssigkeit, das in das Sensorgehäuse aufsteigt und die interne Leiterplatte korrodiert, was zu genau diesem Kurzschlussfehler führt.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger & Quadtrac (370, 420, 470, 500, 540, 580, 620)
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• Maxxum
• Farmall series
• Axial-Flow Combines (240 Series)

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die elektrischen Steckverbinder am DEF-Qualitätssensor (befindet sich am DEF-Tankgeber) auf Scheuerstellen, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Stifte.

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   Stromkreisprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Verkabelung zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECM/DCU auf einen Kurzschluss nach Masse zu prüfen. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Kurzschluss im Sensor.

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   Visuelle Sensorprüfung: Überprüfen Sie das Sensorgehäuse auf Anzeichen von Ammoniakgaseintritt oder interner Korrosion, die die Hauptursache für den Ausfall der internen Leiterplatte ist.

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   Flüssigkeitsprüfung: Obwohl ein FMI 04-Code ein elektrischer Hardwarefehler ist, ist es immer bewährte Praxis, zu überprüfen, ob der DEF-Tank frei von schwerwiegenden Verunreinigungen (Wasser, Diesel, Schmutz) ist, die die Sensorsonde beschädigen können.

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   Ausschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel der Maschine in die Position AUS und warten Sie mindestens 2 Minuten. Dadurch kann die DEF-Pumpe ihren Spülzyklus abschließen und das DCU vollständig herunterfahren und Daten speichern.

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   Tank entleeren (falls erforderlich)

   Je nach Einbauort des DEF-Gebers bei Ihrem spezifischen Modell müssen Sie möglicherweise den DEF-Tank entleeren, um die Baugruppe sicher und ohne Flüssigkeitsaustritt entfernen zu können.

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   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom DEF-Qualitätssensor/Geber.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten DEF-Qualitätssensor oder die gesamte DEF-Geberbaugruppe ab und entfernen Sie sie vorsichtig von oben/unten aus dem DEF-Tank.

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   Neues Teil einbauen

   Installieren Sie den neuen DEF-Qualitätssensor/Geber und stellen Sie sicher, dass die Dichtung oder der O-Ring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden. Befestigen Sie die Montageschrauben.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an den neuen Sensor an.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, sauberer Diesel-Abgasflüssigkeit auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST) an, um den Fehlercode F-5841-04 zu löschen. Starten Sie die Maschine und führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und das System ordnungsgemäß dosiert.