Case IH F-5841-15 - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität

Das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat festgestellt, dass die Dieselabgasflüssigkeit (DEF/AdBlue) im Tank nicht die erforderliche Harnstoffkonzentration (typischerweise 32,5 %) aufweist oder dass der Sensor selbst eine Fehlfunktion hat. Bleibt diese Warnung unbeachtet, eskaliert sie durch Inducement-Stufen, was schließlich zu einer Reduzierung des Motordrehmoments (Stufe 1) und einer starken Leistungsreduzierung oder einem Kriechmodus (Stufe 3) führt.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (40-50, 115U)
• Magnum
• Steiger
• Quadtrac (Quadtrac 500)
• Austoft 9900 sugarcane harvesters

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   DEF-Flüssigkeit testen: Entnehmen Sie eine Probe des DEF aus dem Tank und testen Sie diese mit einem DEF-Refraktometer. Es muss eine Harnstoffkonzentration von genau 32,5 % angezeigt werden.

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   Auf Sensordrift/Verunreinigung prüfen: Überprüfen Sie, ob der DEF-Qualitätssensor unter Sensordrift leidet oder ob Ammoniakgas die internen Leiterplatten korrodiert hat.

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   Kabelbaum und Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum des DEF-Qualitätssensors und den weiblichen elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, verbogene Stifte oder offene Stromkreise.

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   Auf Software-Updates prüfen: Erkundigen Sie sich bei einem Händler, ob ein ECM-Flash verfügbar ist, um den DEF-Qualitätssensor im Tank vollständig zu umgehen.

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   Verunreinigung beseitigen (falls zutreffend)

   Wenn die DEF-Flüssigkeit schlecht ist, den DEF-Tank vollständig entleeren, das System mit destilliertem Wasser oder frischem DEF spülen, den DEF-Filter ersetzen und mit neuem, hochwertigem DEF auffüllen.

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   DEF-Header zugänglich machen

   Wenn die Flüssigkeit in Ordnung ist, muss der DEF-Qualitätssensor (der in die DEF-Header-Einheit im Tank integriert ist) ersetzt werden. Suchen Sie den DEF-Tank und reinigen Sie den Bereich um den oberen Flansch, um zu verhindern, dass Schmutz hineinfällt.

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   Kabelbäume trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und trennen Sie die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen von der Header-Einheit.

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   Sensor/Header entfernen

   Lösen Sie den Haltering oder die Befestigungsschrauben, die die DEF-Header-Baugruppe am Tank halten, und ziehen Sie die Einheit vorsichtig heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Qualitätssensor-/Header-Einheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Wieder anschließen und entlüften

   Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit die DEF-Pumpe das System entlüften kann.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode F-5841-15 zu löschen. Möglicherweise müssen Sie einen Inducement Validation Restart durchführen (Motor im Leerlauf, dann bei voller Leistung laufen lassen), damit das Steuergerät die Reparatur überprüfen und den Leistungsreduzierungsmodus beenden kann.