Case IH F-637-02 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kurbelwellendrehzahlsensor-Muster unplausibel

Das Motorsteuergerät (ECU) wertet die vom Kurbelwellendrehzahlsensor empfangenen Signale aus, um den Motorwinkel, die Drehzahl, die Signalplausibilität und -qualität zu bestimmen. Wenn das ECU ein falsches Impulsmuster oder elektrisches Rauschen erkennt oder feststellt, dass mehr als achtzig Plausibilitätsfehler des Kurbelwellensignals aufgetreten sind, wird dieser Fehler gespeichert. Im aktiven Zustand kann das ECU eine Leistungsreduzierung des Motors einleiten, wodurch die Motorleistung um 20 % pro Minute reduziert wird, bis sie 50 % ihrer Nennleistung erreicht, um den Motor zu schützen.

• MAGNUM AFS Connect
• CVX series (140, 150, 160, 175, 195)
• Magnum series (210, 230, 255, 285)
• Farmall
• Puma
• Maxxum
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Engines with displacements of 6.8L, 8.1L, 9.0L, and 12.5L

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   Prüfen Sie, ob die Batterieversorgung des Traktors an eine externe Stromversorgung angeschlossen wurde. Falls angeschlossen, trennen Sie diese und prüfen Sie den normalen Betrieb, um Signalstörungen auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (B231) auf Kurzschlüsse, offene Stromkreise oder elektrisches Rauschen.

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   Überprüfen Sie den Widerstand und die physische Einstellung/Montage des Sensors, um sicherzustellen, dass er den Zahnkranz korrekt abliest.

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   Überprüfen Sie die Energiequellen (Sicherungen, Versorgungsspannung und Masse) des Sensors.

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   Stellen Sie sicher, dass das Motormodul (ENG A15 / A-095) funktioniert, und überprüfen Sie die Kompatibilität der Programmversionen oder Kalibrierungseinstellungen.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit zu gewährleisten und elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor am Motorblock.

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   Steckverbinder und Pins prüfen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Beschädigung oder herausgedrückte Kontakte.

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   Kabelbaum reparieren oder Sensor ausbauen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie ihn. Wenn der Kabelbaum intakt ist, der Sensor aber den Widerstands-/Plausibilitätstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungsschraube des Sensors und bauen Sie den Sensor aus.

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   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen Kurbelwellendrehzahlsensor ein und befestigen Sie ihn.

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode F-637-02 / 3089 zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt und die volle Motorleistung wiederhergestellt ist.