F-639-02 - ECU

Case IH F-639-02 - ECU – ECU: CAN A Bus Off Passiver Fehler

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen kritischen Kommunikationsfehler im CAN A-Netzwerk festgestellt. Das Steuergerät kann keine Nachrichten senden oder empfangen, da der Netzwerkstatus in einen „Bus Off“-Zustand (passiv) gezwungen wurde. Dies wird typischerweise durch ein Problem auf der physikalischen Schicht verursacht, wie z. B. einen Kabelbruch, einen Kurzschluss, einen fehlenden Abschlusswiderstand oder ein defektes Modul, das die Netzwerkspannung aus ihrem Zielbereich zieht.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 240
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Magnum 400 AFS Connect
  • Steiger 370
  • Steiger 420
  • Steiger 500
  • Steiger 620
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • 1021F Wheel Loader
  • 1121F Wheel Loader
  • 721F Wheel Loader
  • 1150K Crawler Dozer
  • 1650L Crawler Dozer
  • Backhoe Loaders

Ursache prüfen

  1. Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

  2. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der CAN-Verbindung auf der fahrzeugseitigen Kabelbaumseite (zwischen den CAN High- und CAN Low-Pins).

  3. Widerstandsmesswerte interpretieren: ca. 60 Ohm ist in Ordnung, 120 Ohm weisen auf einen fehlenden/fehlerhaften Abschlusswiderstand oder eine Unterbrechung hin, und „Open“ (unendlicher Widerstand) weist auf eine beschädigte Verkabelung oder einen getrennten Steckverbinder hin.

  4. Überprüfen Sie die CAN A-Leitungen auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Kurzschlüsse gegen Batteriespannung.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Arbeiten am Kabelbaum zu vermeiden.

  2. Verkabelung prüfen

    Verfolgen Sie den CAN A-Bus-Kabelbaum vom Steuergerät aus. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Korrosion an den Steckverbindern.

  3. Verkabelung/Steckverbinder reparieren

    Reparieren Sie gebrochene Kabel oder ersetzen Sie beschädigte Steckverbinderstifte. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest und feuchtigkeitsfrei sind.

  4. Abschlusswiderstand ersetzen

    Wenn die Widerstandsprüfung 120 Ohm ergab und die Verkabelung intakt ist, suchen Sie den externen CAN-Abschlusswiderstand am Kabelbaum und ersetzen Sie ihn. (Hinweis: Das Steuergerät enthält normalerweise einen internen Abschlusswiderstand, während der andere extern am Kabelbaum sitzt).

  5. ECU-Verifizierung

    Wenn die Verkabelung einwandfrei und der externe Widerstand in Ordnung ist, könnte der interne CAN-Transceiver des Steuergeräts defekt sein. In diesem Fall muss das Steuergerät von einem Spezialisten repariert oder ersetzt werden.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie das elektronische Servicetool, um den inaktiven Fehlercode F-639-02 zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Motorsteuergerät (ECU)

    5802220122

    Passend für Magnum 180-380 und Steiger 370-620 mit Cursor 9 Motoren. Alternative Teilenummern: 5802177822, 5802096340

  • Motorsteuergerät (ECU)

    2854594

    Passend für Case IH Lader/Planierraupen wie 1021F, 1121F, 1150K. Alternative Teilenummer: 504122542

  • Motorsteuergerät (ECU)

    5802247472

    Passend für F3DGE613A Motoren

  • CAN Bus Abschlusswiderstand (120 Ohm)

    84058092

    CNH 120 Ohm Widerstandssteckverbinder

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