Case IH F-641-19 - ECU – ECU: eVGT-Motorleistung zu hoch

Der Aktuator des elektronisch variablen Geometrie-Turboladers (eVGT) erfährt einen übermäßigen physikalischen Widerstand, ist mechanisch blockiert oder zieht zu viel elektrischen Strom, während er versucht, die aerodynamischen Leitschaufeln im Turbolader einzustellen.

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   Überprüfen Sie mit dem Electronic Service Tool (EST), ob der Fehler vorliegt und aktiv ist.

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   Überprüfen Sie das eVGT-Gestänge auf Trennung, Beschädigung, Schwergängigkeit oder Blockierung durch Rußablagerungen.

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   Führen Sie einen Kabelbaumtest durch: Zündung AUSschalten, Motor-Kabelbaum vom ECU und eVGT-Aktuator trennen und Aktuator-Relais entfernen. Zündung EINschalten und auf Spannung von Pin 4 zu Masse prüfen (sollte 0V sein; Spannung deutet auf einen Kurzschluss hin).

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   Überprüfen Sie die dedizierte eVGT-Aktuator-Sicherung, um festzustellen, ob eine hohe Motorleistung zu ihrem Durchbrennen geführt hat.

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   Bindung isolieren

   Trennen Sie das Aktuator-Gestänge vom Turbolader. Bewegen Sie die Turbolader-Leitschaufeln von Hand, um festzustellen, ob die Bindung im Turboladergehäuse (aufgrund starker Ruß-/Kohlenstoffablagerungen) liegt oder ob der Aktuator selbst festsitzt.

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   Turbolader instand setzen (falls festsitzend)

   Wenn sich die Leitschaufeln nicht frei bewegen, muss die Turboladerbaugruppe gereinigt oder ersetzt werden.

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   Aktuator ersetzen (falls defekt)

   Wenn sich die Turbo-Leitschaufeln frei bewegen, der Aktuator jedoch die elektrischen Tests nicht besteht oder intern blockiert ist, schrauben Sie den defekten eVGT-Aktuator ab und installieren Sie den Ersatz.

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   Sicherungen ersetzen

   Wenn die hohe Motorleistung den Stromkreisschutz durchgebrannt hat, ersetzen Sie die 20A eVGT-Sicherung.

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   Neu anlernen/initialisieren

   Alle Kabelbäume wieder anschließen. Verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, damit das ECU den eVGT-Aktuator zur Initialisierung und zum Anlernen seiner Position anweisen kann. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt.