Case IH F-91-31 - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner ECU-Fehler - Sensor für Gaspedalstellung

Das Steuergerät hat einen internen Verarbeitungsfehler, einen Speicherfehler oder einen Plausibilitätsfehler festgestellt, der speziell mit dem Stromkreis des Gaspedalstellungssensors zusammenhängt. Dies kann durch einen schweren Kurzschluss im Sensorkreis oder einen tatsächlichen Hardwarefehler im Modul selbst ausgelöst werden.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Axial-Flow® Combines
• Various Case IH / New Holland tractors and loaders

1. 1

   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (typischerweise 10 V bis 16 V).

2. 2

   Auf Begleitfehlercodes prüfen: Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes, die mit dem Gaspedal zusammenhängen (z. B. Codes, die eine zu hohe/niedrige Versorgungsspannung des Sensors anzeigen, wie 2117 oder 2186). Wenn ein VEXT-Fehler (externe Spannung) vorliegt, muss dieser zuerst behoben werden.

3. 3

   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor für die Gaspedalstellung und dem Steuergerät. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, Wassereintritt oder verbogenen Stiften am ECU-Steckverbinder.

4. 4

   ECU-Reset-Test: Löschen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosetool, drehen Sie den Zündschalter in die Position „OFF“, warten Sie, bis das Steuergerät vollständig ausgeschaltet ist, und schalten Sie es wieder „ON“.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Sensor isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum des Sensors für die Gaspedalstellung.

3. 3

   Gaspedalsensor testen

   Überprüfen Sie mit einem Multimeter den Widerstands-/Spannungsverlauf des Sensors für die Gaspedalstellung. Wenn der Sensor intern kurzgeschlossen ist, kann er den internen 5-V-Referenzkreis des Steuergeräts beeinträchtigen. Wenn der Sensor den Verlaufstest nicht besteht, ersetzen Sie die Pedalbaugruppe.

4. 4

   ECU-Funktionalität prüfen

   Lassen Sie den Pedalsensor getrennt, schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Überprüfen Sie die aktiven Fehlercodes. Wenn sich der Fehlercode „Interner ECU-Fehler“ in einen Standardcode „Sensorkreis offen“ ändert, ist das Steuergerät wahrscheinlich in Ordnung und der Pedalsensor war die Ursache.

5. 5

   ECU-Austausch/Neuprogrammierung

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Sensor funktioniert und der Code F-91-31 / 3749 sofort nach dem Einschalten der Zündung wieder auftritt, hat das Motorsteuergerät einen schwerwiegenden internen Hardwarefehler erlitten. Das Steuergerät muss von einem zertifizierten Case IH Händler ersetzt oder neu programmiert werden.