Case IH F02 – Transmission Controller: High/Low-Synchronisierung nicht kalibriert oder fehlerhafte Kalibrierung

Das Getriebesteuergerät verfügt nicht über gültige angelernte Positionswerte für die Einrückpunkte des High/Low-Bereichs-Synchronisierers. Ohne diese kalibrierten Werte kann das Getriebe nicht reibungslos oder sicher zwischen dem High- und Low-Bereich schalten, und das Steuergerät deaktiviert typischerweise das Schalten oder schaltet in den Neutralmodus, um mechanische Schäden zu vermeiden.

• MXM
• Case IH MXM Series (MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190)
• Case IH Maxxum Series (100, 110, 115, 125, 140)
• Case IH MXU Series (MXU100, MXU110, MXU115, MXU125, MXU130, MXU135)
• Case IH Puma Series

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   Getriebeöltemperatur prüfen, um sicherzustellen, dass sie sich im normalen Betriebsbereich (zwischen 10 °C und 105 °C) befindet.

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   Potentiometer und Statusschalter des High/Low-Synchronisierers auf korrekte Spannung und Funktion prüfen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder zu den High/Low-Synchronisierer-Magnetventilen auf Kurzschlüsse, offene Stromkreise oder vertauschte Steckverbinder prüfen.

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   Potentiometer und Trennschalter des Kupplungspedals prüfen und sicherstellen, dass der Feststellbremsschalter funktionsfähig ist.

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   Traktor aufwärmen

   Traktor aufwärmen, bis die Getriebeflüssigkeit die normale Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Feststellbremse anziehen

   Feststellbremse anziehen.

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   Getriebe-Kalibrierungsmodus aufrufen

   Getriebe-Kalibrierungsmodus (H1-Routine) über das Kombiinstrument/Display aufrufen.

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   Motordrehzahl einstellen

   Motordrehzahl exakt auf 1200 U/min einstellen.

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   Kupplungspedal loslassen

   Kupplungspedal vollständig loslassen.

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   Kalibrierungssequenz starten

   Den Herunterschaltknopf verwenden, um die Synchronisierer- und Kupplungskalibrierungssequenz zu starten.

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   Motordrehzahl überwachen

   Die Motordrehzahl überwachen; sie sollte um ca. 50 U/min sinken, wenn der Synchronisierer/die Kupplung einrückt, was eine erfolgreiche Kalibrierung für diesen Schritt anzeigt.

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   Kalibrierung abschließen

   Den Anweisungen folgen, bis im Display „CF“ (Calibration Finished successfully) angezeigt wird.

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   Getriebeabdeckungen entfernen

   Wenn die elektronische Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, die erforderlichen Getriebeabdeckungen entfernen, um Zugang zur Synchronisiergabelwelle für die mechanische Zentralisierung zu erhalten.

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    Gabelwelle in Neutralstellung bringen

    Die High/Low-Synchronisiergabelwelle in die Neutralstellung bringen.

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    Wählhebel positionieren

    Die Klemmschraube lösen und den High/Low-Wählhebel mittig positionieren.

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    Vollständiges Einrücken sicherstellen

    Die Klemmschraube festziehen. Den High/Low-Wählhebel betätigen und sicherstellen, dass der Synchronisierer vollständig einrückt.

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    Gabel-Einstellschraube einstellen

    Die High/Low-Gabel-Einstellschraube einstellen und die Stellschraube und Kontermutter festziehen.

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    Wieder zusammenbauen und Kalibrierung erneut versuchen

    Die Abdeckungen wieder anbringen und den elektronischen Kalibrierungsvorgang erneut versuchen.