F21

Case IH F21 – Transmission Control Unit (TCU): Getriebeverlängerungskabelbaum vom Hauptkabelbaum getrennt

Fehlerbeschreibung

Der Getriebeverlängerungskabelbaum ist vom Hauptkabelbaum getrennt, wodurch das Getriebe vollständig funktionsunfähig wird.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • MX/TG Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie visuell die Verbindungsstelle zwischen dem Hauptkabelbaum und dem Getriebeverlängerungskabelbaum.

  2. Überprüfen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse, die direkt zu den Kupplungsmagnetventilen C, D und E sowie zu den Synchronisiermagnetventilen führen.

Reparaturschritte

  1. Kabelbaum-Verbindungsstelle lokalisieren

    Suchen Sie die Verbindung, an der der Getriebeverlängerungskabelbaum in den Hauptkabelbaum des Traktors eingesteckt ist.

  2. Prüfen und Wiederverbinden

    Überprüfen Sie die Steckverbinder auf physische Trennung, Korrosion oder herausgedrückte Stifte. Reinigen Sie bei Bedarf die Anschlüsse und verbinden Sie den Kabelbaum fest wieder.

  3. Löschen und erneut testen

    Schalten Sie die Maschine ein, um zu prüfen, ob der Fehlercode F21 gelöscht wird und die Getriebefunktion wiederhergestellt ist.

  4. Magnetventile prüfen

    Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, verfolgen Sie den Verlängerungskabelbaum bis zum Getriebegehäuse. Überprüfen Sie die einzelnen Steckverbinder an den Kupplungsmagnetventilen C, D und E sowie an den Synchronisiermagnetventilen.

  5. Durchgangsprüfung

    Prüfen Sie den Verlängerungskabelbaum auf interne Brüche oder Kurzschlüsse. Wenn die Verkabelung intern beschädigt ist, muss der Kabelbaum repariert oder ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Getriebeverlängerungskabelbaum

    In Teilekatalogen unter Abschnitt '04-01 - KABELBAUM - GETRIEBE' oder 'ELEKTRISCHER KABELBAUM, GETRIEBE UND ANSCHLÜSSE' zu finden

  • Hauptkabelbaum

    87353436

    Abhängig vom genauen MX/MXM-Chassis und der Seriennummer

  • Hauptkabelbaum

    300859A4

    Abhängig vom genauen MX/MXM-Chassis und der Seriennummer

  • Kupplungsmagnetventile (C, D, E)

    Ersetzen, wenn die Stifte des Magnetventilsteckverbinders gebrochen sind und den offenen Stromkreis verursachen

  • Synchronisiermagnetventile

    Ersetzen, wenn die Stifte des Magnetventilsteckverbinders gebrochen sind und den offenen Stromkreis verursachen

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