F2B

Case IH F2B – Transmission Controller (TCU): Kupplung B Magnetventil Überspannung

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat eine ungewöhnlich hohe Spannung (oder einen Kurzschluss zu einer +12V-Stromquelle) im Stromkreis des Kupplung B Magnetventils festgestellt. Wenn dieser Fehlercode ausgelöst wird, schaltet das System den betreffenden Kupplungssatz in der Regel in den Status „Deaktiviert“, um mechanische Schäden oder unregelmäßige Schaltvorgänge zu verhindern.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Batteriespannung und das Ladesystem des Traktors, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Betriebsgrenzen liegen, da Spannungsspitzen oder niedrige Spannung zu fehlerhaften Magnetventil-Fehlercodes führen können.

  2. Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der zum Getriebeventilblock führt, auf gescheuerte, geschmolzene oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zu einer +12V-Quelle verursachen könnten.

  3. Trennen Sie das Kupplung B Magnetventil und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Wassereintritt, Schmutz oder Korrosion.

  4. Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule der Kupplung B mit einem Multimeter. Ein Wert von Null oder ein offener Stromkreis weist auf einen internen Kurzschluss oder einen Defekt in der Spule selbst hin. Vergleichen Sie den Wert mit einem bekanntermaßen intakten Magnetventil am Ventilblock (z. B. Kupplung A oder C).

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, legen Sie die Schalthebel in Neutralstellung, blockieren Sie die Räder und trennen Sie die Batterie ab.

  2. Druckentlastung

    Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem des Getriebes.

  3. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (PMV-Block), an dem die Kupplungsmagnetventile montiert sind.

  4. Ausbau

    Trennen Sie den Kabelbaum vom Kupplung B Magnetventil. Schrauben Sie das defekte Magnetventil ab und entfernen Sie es. (Hinweis: In einigen Fällen, wenn das mechanische Ventil in Ordnung ist, muss nur die elektrische Spule ausgetauscht werden).

  5. Einbau

    Reinigen Sie die Montagefläche, um Verunreinigungen zu vermeiden. Installieren Sie das neue Magnetventil oder die Spule und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  6. Kalibrierung

    Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor. Sie müssen eine Getriebekalibrierung (über das H-Menü des Traktors zugänglich) durchführen, damit das Getriebesteuergerät die Einrückpunkte und Drücke für das neue Kupplung B Magnetventil lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Getriebe-Magnetventil / PMV-Magnetventil (Komplettventil)

    5168052

    Primäre CNH-Teilenummer für TM/MXM-Serie

  • Getriebe-Magnetventil / PMV-Magnetventil (Komplettventil)

    5196872
  • Getriebe-Magnetventil / PMV-Magnetventil (Komplettventil)

    84286799
  • Nur Magnetventilspule

    84259238

    Ersetzt älteres Teil 298614A1

  • Nur Magnetventilspule

    298614A1

    Älteres Teil, ersetzt durch 84259238

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