F48

Case IH F48 – Transmission Control Module (Transmission ECU): Kupplungstrennschalter Kurzschluss oder Kupplungstrennschalter falsch eingestellt (hoch)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt ein kontinuierliches, ununterbrochenes Signal vom Kupplungspedalschalter. Das System geht davon aus, dass das Kupplungspedal ständig gedrückt ist, oder es hat einen harten Kurzschluss im Stromkreis festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum 5120
  • Maxxum 5130
  • Maxxum 5140
  • Maxxum 5220
  • Maxxum 5230
  • Maxxum 5240
  • Maxxum 5250
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 140
  • Magnum 180-380
  • MX 180-380
  • Puma

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den unteren Teil des Gestänges des Kupplungspedalschalters, um festzustellen, ob der Schalter falsch eingestellt ist (in geschlossener Position feststeckt).

  2. Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Kupplungstrennschalter zum Getriebesteuergerät und suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, Scheuerstellen oder einem Kurzschluss gegen Masse oder eine 12-V-Stromquelle.

  3. Trennen Sie den Schalter und prüfen Sie ihn mit einem Multimeter; wenn er in allen Positionen Durchgang anzeigt, ist er intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

  4. Rufen Sie das H-Menü (Konfiguration des elektronischen Moduls) des Traktors auf, um den Live-Status des Kupplungstrennschalters zu überwachen und zu bestätigen, ob das Getriebe-ECU den Kurzschluss aktiv erkennt.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

  2. Schalter lokalisieren

    Suchen Sie den Kupplungstrennschalter, der an der Kupplungspedal-Gestängeeinheit in der Kabine montiert ist.

  3. Ausbau

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Schalter. Entfernen Sie die Befestigungsmuttern/-teile, die den Schalter an der Halterung halten.

  4. Einbau

    Bauen Sie den neuen Kupplungstrennschalter in die Halterung ein.

  5. Einstellung

    Stellen Sie die Schalterposition sorgfältig so ein, dass der Stößel korrekt mit dem Weg des Kupplungspedals ein- und ausrückt. Er darf nicht zu weit zusammengedrückt werden (was den Fehler „falsch eingestellt (hoch)“ verursacht).

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an.

  7. Kalibrierung

    Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Getriebefehlercodes. Da das Getriebe für die Kupplungsbetätigungszeit auf diesen Schalter angewiesen ist, müssen Sie möglicherweise ein Getriebe-Kupplungskalibrierungsverfahren über das Diagnosemenü des Traktors durchführen, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    84229069

    Magnum, MX, Puma, späte Maxxum

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    87774411

    Ersetzt durch 84229069

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    414144A1

    Ersetzt durch 84229069

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    295185A5

    Ersetzt durch 84229069

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    295185A4

    Ersetzt durch 84229069

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    1964885C4

    Ältere Maxxum / MXM Serie

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    6361964885C4

    Ältere Maxxum / MXM Serie

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    92397C1

    Ältere Maxxum / MXM Serie

  • Kupplungspedalschalter / Kupplungstrennschalter

    84558422

    Ältere Maxxum / MXM Serie

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