Case IH F51 – Transmission Controller / Processor: Temperaturgeber Unterbrechung

Das Getriebesteuergerät hat eine Unterbrechung im Getriebeöltemperaturgeber oder dessen Kabelbaum festgestellt. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, nimmt das System standardmäßig an, dass das Getriebeöl heiß ist. Ist das Öl tatsächlich kalt, erlebt der Fahrer träges Schalten und eine höher als normale Kupplungspedalposition beim Inch-Betrieb.

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1. 1

   Die Steckverbinder des Getriebesteuergeräts (C100 & C101) trennen.

2. 2

   Pin C100-18 trennen. Die Verkabelung vom Anschluss des Gebers zum Chassis auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

3. 3

   Bei installiertem Temperaturgeber auf Kurzschluss gegen Masse/Erde prüfen.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Unterbrechungen oder Kurzschlüsse), die Temperaturgebereinheit (C023) selbst auf interne Durchgängigkeit/Widerstand prüfen.

5. 5

   Diagnose-Menümodus H9, Kanal 2 verwenden, um die vom Steuergerät erfassten Live-Temperaturwerte zu überwachen.

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   Geber lokalisieren

   Den Getriebeöltemperaturgeber am Getriebegehäuse lokalisieren.

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   Verkabelung prüfen

   Den Pigtail des Sensors und den Hauptkabelbaum auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder korrodierte Steckverbinderstifte prüfen.

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   Verkabelung reparieren

   Die oben beschriebenen Durchgangsprüfungen durchführen. Wenn ein Kabelbruch zwischen dem Geber und dem Getriebesteuergerät (Pin C100-18) gefunden wird, den Kabelbaum reparieren.

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   Fehlerhaften Geber ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Widerstandstest nicht besteht (zeigt eine vollständige Unterbrechung an), den fehlerhaften Temperaturgeber aus dem Getriebegehäuse herausschrauben. (Hinweis: Eine Auffangwanne bereithalten, da eine geringe Menge Getriebeöl austreten kann).

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   Neuen Geber einbauen

   Den neuen Getriebetemperaturgeber einbauen und den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Fehlercode löschen

   Den Fehlercode F51 aus dem Getriebesteuergerät löschen.

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   Kalibrierung durchführen

   Wenn sich die Schaltqualität verschlechtert hat, eine Getriebe-/EDC-Kalibrierungsprozedur durchführen (oft über das H-Menü im Kalibrierungsmodus zugänglich), um sicherzustellen, dass das Steuergerät die Kupplungsfüllzeiten mit den korrekten Temperaturdaten neu lernt.